Chyby kotle BAXI

Existuje téměř stovky chybových možností v plynových kotlích BAXI jsou v praxi takové problémy vzácné. Některé poruchy lze navíc opravit nezávisle, aniž byste museli volat odborníka. V tomto článku se podíváme na některé z těchto chyb a jak je vyřešit.

Kotle od italského výrobce BAXI zaujímají na ruském trhu důstojné místo mezi moderními zařízeními pro vytápění a ohřev vody. Mnoho uživatelů je přesvědčeno o jejich spolehlivosti a bezpečnosti.

Snadná obsluha – další výhoda kotlů BAXI. Zvláště cenné je mít automatický systém diagnostiky, které umožňují sledování provozu celého topného systému v domě v reálném čase. Pokud dojde k chybě v topném systému, kotel sám zobrazí na displeji chybovou informaci na základě signálů z čidel.

Přestože jsou u plynových kotlů BAXI téměř stovky chybových možností, v praxi např problémy jsou vzácné .

Kromě toho lze odstranit určité chyby nezávisle bez volání specialisty.

V tomto článku se podíváme na některé z těchto chyb a jak je vyřešit.

Chyba “E01” – nejčastější chyba mezi uživateli kotlů BAXI a znamená absenci plamene hořáku, i když je možný, ale nedostatečné intenzity. Ionizační čidlo to každopádně nedetekuje – řídící deska dá příkaz k zablokování BAXI – kotel se zastaví kvůli poplachovému signálu.

Proto důvod chyby E01 musíte hledat vnější faktory nebo prvky zapalování a kontroly plamene.

Chcete-li problém vyřešit, můžete nejprve zkusit restartovat kotel. Chcete-li to provést, musíte podržet tlačítko RESET (nebo R) po dobu alespoň 3 sekund. To by mělo pomoci kotel znovu spustit.

Pokud chyba přetrvává, doporučujeme kontaktovat odborníka, aby přesně identifikoval příčinu poruchy.

Chyba “E03” plynový kotel BAXI lze spojit především s komín .

Možné příčiny :
1) Nesprávná instalace komína .
Toto je výsledek obou nezávislý uspořádání komína bez zohlednění doporučení výrobce, nebo instalace komína odbornícikteří nemají dostatečnou kvalifikaci . Například když komín instalují kutilové/instalatéři.

V obou případech se musíte obrátit na profesionály.

2) Ucpání, tvorba ledu v dutině komína .
To vše vede ke zmenšení průměru komínové dutiny a prudkému poklesu tahu. Zda není v dutině komína ucpání nebo led, můžete sami zkontrolovat a odstranit.

3) Filtrujte námrazu .
Na hlavici komína je instalována kovová síť, která zabraňuje vnikání nečistot, listí a drobných předmětů do komína. Během chladného počasí se pokryje námrazou a články se ucpou: cesta se ucpe, tah se sníží a na displeji kotle BAXI se objeví chyba E03. Vytvořenou námrazu nebo led můžete odstranit i sami.

Proto doporučujeme pravidelně kontrolovat komín na silné znečištění v létě a námrazu v zimě.

Je také možné, že problémy s kotlem BAXI a výskyt chyby „E03“ mohou souviset s poruchou ventilátoru, ale to platí pouze pro modely s přeplňováním.

Pro kontrolu provozuschopnosti ventilátoru kotle BAXI, sejměte horní kryt spalovací komory a pečlivě zkontrolujte zařízení, zda není poškozené. Pokud je ventilátor bez závad, doporučuje se zkontrolovat snadnost otáčení lopatek a také stav pouzdra a nápravových ložisek.

Nabízíme pokyny krok za krokem pro kontrolu chodu ventilátoru:

1.Nejprve očistěte čepele od nečistot. Docela často to pomůže vyřešit problém. Pokud čištění nožů nepomůže, přejděte k druhému kroku.

2. Zkontrolujte stav ložisek. Mazivo na ložiskách mohlo zaschnout. V tomto případě se doporučuje k jejich obnově použít vysokoteplotní mazivo.

3. Musíte také zkontrolovat, zda není pouzdro poškozeno. Velmi často dochází k poškození při dlouhodobém používání kontaminovaného ventilátoru. Pokud jsou zjištěny závady, je třeba pouzdro vyměnit.

4. Jakmile se ujistíte, že všechny prvky ventilátoru kotle BAXI jsou v provozuschopném stavu, lze jej znovu nainstalovat a spustit. Zkontrolujte kontakty ventilátoru s deskou: pokud je na svorkách napětí, jeho start se aktivuje přes relé na desce.

Pokud není signál z desky kotle BAXI, je nutná diagnostika a případně oprava zařízení.

Také docela běžné
chyba “E10”

Chyba E10 na kotli BAXI, která neustále vyvolává otázky, není spojena s nesprávnou instalací nebo obsluhou.

Tento problém souvisí se snímačem zodpovědným za cirkulaci vody a provoz čerpadla.

zde je hlavní důvody dojde k této chybě:

• Zablokování topného okruhu;
• Porucha snímače čerpadla;
• Poškození samotného čerpadla;
• Nedostatečný tlak chladicí kapaliny;
• Problém s tlakovým spínačem.

Jak opravit chybu E10?

Ve většině případů je chyba E10 kotle BAXI eliminována naplněním chladicího systému.

Ale pokud se chyba objeví znovu během několika hodin (možná několika dnů), pak s největší pravděpodobností někde uniká chladicí kapalina.

Únik může být kdekoli: může to být primární výměník tepla, hydraulické čerpadlo, nouzový pojistný ventil, napájecí ventil systému, poškozená těsnění a těsnění a mnohem častěji v samotném topném systému.

Únik chladicí kapaliny se obvykle diagnostikuje vizuálně externí kontrolou hydraulických součástí a spojů.

Co znamená „nízký tlak“ a co je třeba udělat?

Pro normální provoz topného systému musí chladicí kapalina normálně cirkulovat a nesmí se přehřívat. K tomu musí být tlak normální.

Právě za tímto účelem jej v kotli řídí speciální čidlo.

Také tlak v topném systému je kontrolován vizuálně – mechanickým tlakoměrem.

Ve většině případů se s tímto problémem setkávají uživatelé, kteří kotel BAXI právě začali používat.

Pokud se takový problém objeví, je jeho řešení poměrně jednoduché. Hlavní věc je dodržovat několik jednoduchých kroků.

Nejprve stojí za to prostudovat hodnoty mechanického tlakoměru. Pokud je šipka v červené zóně, přejděte k dalšímu bodu.

Dále musíte najít kohoutek přívodu vody z vodovodu na základně kotle. Na konkrétní umístění přívodního kohoutu vašeho kotle se můžete podívat v návodu k samotnému kotli. U kotlů BAXI může být napouštěcí ventil systému červený nebo černý se čtvercovým průřezem, modrý nebo černý s kulatým průřezem.

Po nalezení přívodního kohoutu byste jej měli otevřít a doplňovat vodu do topného systému, dokud nedosáhnete normálního tlaku. Chcete-li to provést, otevřete kohoutek (otočte jej proti směru hodinových ručiček), obvykle okamžitě uslyšíte zvuk vody vstupující do kotle, nemusíte dále otáčet – sledujte tlak kalibrační jehla. Jakmile se ručička tlakoměru zvedne do zelené zóny – více než značka 1 bar – uzavřete kohout otáčením ve směru hodinových ručiček (není třeba jej příliš utahovat – stačí jej zavřít).
Jakmile se tlak v kotli zvýší na normální hodnoty, chyba E10 by měla zmizet a kotel sám začne automaticky pracovat.

Upozorňujeme, že častá ztráta tlaku v uzavřeném topném systému ukazuje na možný únik chladicí kapaliny. Časté znamená více než jednou za 1-6 měsíců. Neustálé doplňování kotle negativně ovlivní životnost hlavního výměníku, a to je nejdražší část kotle (12-30% nákladů na nový kotel). Je to dáno tím, že voda z vodovodu obsahuje různé nečistoty solí a minerálů, které se při vysokých teplotách usazují na stěnách výměníku tepla a snižují jeho propustnost a účinnost.

“Co dělat, když je tlak normální,
ale chyba E10 se stále vyskytuje?

Pokud je tlak v systému normální, ale chyba E10 stále dochází, s největší pravděpodobností příčina spočívá ve vadném snímači tlaku. Neměří hodnotu tlaku, ale je nastavena na určitou hodnotu (u kotlů BAXI 0.45 bar). Snímač má dva kontakty a podle toho dvě polohy. Pokud je tlak vody v kotli menší než 0.45 bar, kontakty jsou rozepnuté, pokud více, jsou sepnuté.
Řídicí deska plynového kotle hlídá tlak speciálním snímačem – tlakovým spínačem. Proto kontrola provozuschopnosti snímače spočívá v měření odporu na kontaktech.

Chcete-li to provést, musíte vypnout napájení kotle, odstranit vodiče ze snímače a zkontrolovat odpor pomocí zařízení (multimetru), jinými slovy „kroužku“.

Pokud se naměřené hodnoty neřídí popsanou logikou, je pravděpodobné, že bude nutné snímač vyměnit.

Nedoporučujeme tento snímač vyřazovat ze zabezpečovacího systému trvalým sepnutím kontaktů!

Chyba BAXI E10 problém s expanzní nádrží

Chyba E10 na kotli BAXI může být způsobeno problémem s expanzní nádobou, která slouží ke kompenzaci expanze chladicí kapaliny v důsledku zahřívání.

Zařízení je nádoba ze dvou kovových panelů, oddělených pryžovou membránou: na jedné straně je chladicí kapalina, na druhé je vzduch nebo dusík.

Normálně je plnicí tlak vzduchové komory 0,8 bar.
Pokud se tlak v nádrži odchyluje od normy, může to vést k nesprávnému provozu topného systému a výskytu chyby kotle E10 .

Chcete-li zkontrolovat tlak v expanzní nádrži, musíte použít speciální ventil, pomocí kterého můžete v případě potřeby upravit tlak.

Pokud nechcete problémy řešit sami nebo to z nějakého důvodu nemůžete udělat, doporučujeme vám kontaktovat servisní středisko , například k nám na GasKomplekt Plus nebo servisní společnosti.

Postarejte se o sebe!

Výkonné a spolehlivé topné zařízení Baxi vám zajistí teplo a teplou vodu. Italské zařízení je ekonomické, ekologické, přesné a tiché. V kritických situacích se spouští promyšlený bezpečnostní systém. V tomto případě se mohou na displeji kotle objevit chyby. Níže se dozvíte o významech chybových kódů a typických poruchách zařízení a o tom, jak problémy sami opravit.

Chyba E 01

• Obecná chyba znamená, že kotel nebyl schopen zapálit hořák v normálním režimu. Důvody mohou být velmi různé:
• Do kotle není přívod plynu (uzavřený ventil přívodu plynu, poklesl tlak v hlavním potrubí, ucpané plynové filtry, vadný plynoměr). Připojení plynového kotle je zpravidla připojeno k plynovému sporáku, proto je snadné zkontrolovat přítomnost plynu současným zapnutím všech spotřebitelů plynového sporáku.
• Některé modely kotlů vyžadují polaritu připojení – to znamená, že fáze a nula na řídicí desce musí být správně zapojeny. Pokud dojde k narušení, uživatel zaznamená následující chování kotle: hořák kotle se zapálí, ale charakteristický praskavý zvuk zapalovací elektrody neustává (kotel nemůže detekovat, že se objevil plamen), po třech takových pokusech, objeví se chyba E 01 Tuto příčinu lze celkem snadno odstranit – změňte polohu zástrčky v zásuvce. Pokud tato manipulace nevede k pozitivnímu výsledku, s největší pravděpodobností řídicí jednotka skutečně nevidí plamen a deska vyžaduje opravu.
• Problém se senzorem ovládání plamene. Pro zajištění bezpečného provozu musí kotel neustále sledovat přítomnost plamene na hořáku. Za to může speciální senzor (ionizační elektroda). U některých kotlů je konstrukčně navržena odděleně od zapalovací elektrody a u jiných je kombinovaná. Proto při znečištění této elektrody (od usazenin uhlíku), roztřepené a zkratované k tělesu kotle nebo špatném připojení k desce nastanou problémy se zapalováním. Musíte také zkontrolovat správnou polohu elektrody vzhledem k hořáku a mezeru v souladu s pokyny pro kotel.
• Vyskytl se problém s plynovým ventilem nebo jeho nastavením. Poruchy samotného plynového ventilu jsou poměrně vzácné. Nejčastěji mohou nastat problémy se změnami vstupních parametrů hlavního tlaku plynu, například při zvýšení počtu spotřebitelů na začátku topné sezóny. Pro diagnostiku plynového ventilu se změří statický a dynamický tlak a porovná se s hodnotami doporučenými výrobcem. Typický plynový ventil obsahuje elektromagnetické cívky, které mohou způsobit poruchu – jejich diagnostika se scvrkává na měření odporu testerem.
• Vadná řídicí deska. Pokud předchozí kontroly nevedly k výsledkům – kotel se nezapálí nebo se zapálí, ale zhasne nebo je spalování nestabilní, pak může být důvodem porucha na řídicí desce. V tomto případě můžete buď zkontrolovat provoz kotle pomocí jednotky, o které víte, že je dobrá, nebo předat desku specialistovi na diagnostiku.

Chyba E 02 – došlo k aktivaci nouzového termostatu přehřátí

Termostat je čidlo, které je umístěno na výstupním potrubí z hlavního výměníku tepla kotle a je určeno k zablokování kotle v případě varu chladicí kapaliny. Jedná se o mechanické čidlo, jehož kontakty se při dosažení maximální teploty sepnou.

Přehřívání (vykypění) kotle je nejčastěji způsobeno špatnou cirkulací chladící kapaliny (ucpané filtry, zarostlý výměník vodním kamenem, vzduch v topném systému) nebo problémy s oběhovým čerpadlem. Var kotle je přitom nejčastěji doprovázen charakteristickým praskavým zvukem v oblasti primárního výměníku tepla. Pokud ve skutečnosti nedochází k přehřívání, měli byste hledat problém v samotném senzoru: špatný kontakt s řídicí deskou nebo porucha. Snímač můžete zkontrolovat velmi jednoduše pomocí testeru: vyjměte konektor snímače při teplotě nižší než 90 stupňů, kontakty by měly být uzavřeny.

V případě skutečných problémů s cirkulací a přehříváním se obvykle nejprve spustí teplotní čidlo NTC topného systému (zaznamená příliš rychlý nárůst teploty).

Chyba E 03 – Termostat pro atmosférické kotle (s otevřenou spalovací komorou) nebo pneumatické relé pro kotle s turbodmychadlem (s uzavřenou spalovací komorou)

• Chyba E03 u kotlů BAXI indikuje problémy s přívodem vzduchu do spalovací komory nebo odvodem spalin ze spalovací komory.
• U atmosférických kotlů taková chyba téměř jednoznačně indikuje přítomnost problému s tahem, protože řídicím senzorem je často běžná bimetalová deska instalovaná na výstupu ze spalovací komory.
• Pokud je tah nedostatečný, deska pod vlivem zvýšené teploty otevře kontakty a kotel se zastaví. Pokud se problém objeví po delší době provozu kotle, měli byste jej hledat ve zúžení nebo zmenšení kouřovodu nebo nedostatku normálního proudění vzduchu do místnosti nebo spalovací komory. Samotné čidlo se také snadno kontroluje: při teplotě nižší než 55 stupňů by mělo být uzavřeno, při teplotě nad 65 stupňů by mělo být otevřeno.
• U kotlů s uzavřenou spalovací komorou (vybavených ventilátorem) je systém poněkud složitější. Namísto jednoduchého čidla termostatu se k řízení tahu používá Venturiho zařízení (černá trubice) a pneumatické relé – zařízení, které se aktivuje při určitém vakuu v potrubí. Venturiho zařízení a pneumatické relé jsou propojeny trubičkami, což může být také zdrojem problému.
• Pokud tedy neexistují žádné skutečné problémy s komínem (opravdu ne), pak by měl být zdroj problémů odstraněn krok za krokem: Spuštění samotného ventilátoru. Pokud se ventilátor nerozběhne, nebude tah vůbec žádný a měli byste hledat příčinu (buď mu řídicí deska nedodává napětí, což se u takové chyby prakticky nevyskytuje, nebo je ventilátor vadný a potřebuje k výměně). Spustí se ventilátor, roztočí se lopatky? Jdeme dál.
• Po spuštění ventilátoru se aktivuje pneumatické relé – to je slyšet charakteristickým cvaknutím nebo lze změřit sepnutí kontaktu testerem. Pokud kontakty nesepnou, buď není v potrubí požadovaný podtlak (nedostatečný tah), nebo je relé vadné a nepracuje. Kontrola pneumatického relé je snadná – odpojte trubku na křižovatce s potrubím a vytvořte vakuum sami (ústy). Pokud relé nereaguje nebo se vyskytuje přerušovaně, je třeba jej vyměnit.
• Pokud relé uměle funguje správně, musíte zkontrolovat lopatky ventilátoru a Venturiho zařízení. Ventilátor je třeba vyjmout a zkontrolovat, zda nejsou lopatky zaprášené a zda se volně otáčejí a zda není Venturiho trubice zdeformovaná nebo znečištěná. V případě potřeby vše vyčistěte a vraťte na místo. Stává se, že ventilátor nevyvine potřebné otáčky a je potřeba ho promazat.
• Pokud se spustí pneumatické relé, ale chyba E03 se stále zobrazuje, musíte zkontrolovat připojovací vodiče. Za zmínku stojí, že taková situace se v naší praxi ještě nesetkala, stejně jako nefunkčnost řídicí desky s takovou chybou.
• Zdrojem problému může být také kondenzace, která se za určitých podmínek hromadí v trubkách.

Chyba E 04 – pro kotle BAXI Luna-3 Comfort, Nuvola-3 Comfort.

Zdroj chyby – čidlo kontroly plamene registruje krátkodobý výpadek plamene na hořáku. Důvody mohou být podobné jako u chyby E01.

Chyba E 05 – porucha čidla teploty topného systému.

Porucha desky s takovou chybou je prakticky vyloučena. Pro diagnostiku je nutné změřit odpor na kontaktech snímače. Při pokojové teplotě by měl být odpor přibližně 9-10 kOhm. Pokud tomu tak není, je nutné snímač vyměnit.

Chyba E 06 – porucha snímače teploty systému TUV.

Často jsou čidla pro sledování teploty vytápění a teplé vody zásadně stejná – liší se pouze designem. Kontrola je podobná chybě E05 – měření odporu na kontaktech.

Chyba E 10 – nepřijatelný tlak v topném systému.

Kotle BAXI ve většině případů používají spínač minimálního tlaku. Jedná se o snímač, který se sepne při dosažení nastaveného tlaku topného systému a podle toho se otevře, když je nedostatečný. Proto je ve většině případů nutné zkontrolovat údaje mechanického tlakoměru a podepsat kotel. Jak to udělat – přečtěte si samostatný článek o chybě E10 na kotlích Baxi.

Chyba E 12 a chyba E 13 – stejné jako E10 pro kotle Nuvola-3, Nuvola-3 Comfort.

Příčinou chyby E13 může být nesprávná konfigurace řídicí desky (u kotlů ECOFOUR).

Chyba E 25 – příliš rychlý nárůst teploty v otopném systému Teplotní čidlo otopného systému je instalováno stejně jako bezpečnostní termostat na výstupu primárního výměníku. Pokud tedy teplota na snímači rychle stoupá (rychlostí více než 1 stupeň za sekundu), musíte buď hledat příčinu špatné cirkulace chladicí kapaliny, nebo zkontrolovat provozuschopnost samotného snímače.

Chyba E 26 – nárůst teploty na čidle topného systému je o více než 20°C oproti nastavené hodnotě.

Důvodem je buď porucha teplotního čidla (změřte odpor), nebo přítomnost skutečných problémů s cirkulací.

Chyba E 31 – nedochází k výměně mezi deskou a panelem dálkového ovládání (u kotlů s panelem dálkového ovládání).

Chyba E 35 – parazitní (přerušovaný plamen).

Chyba E35 v naprosté většině případů neindikuje skutečnou přítomnost poruchy. Tato chyba se na deskách Bertelli&Partners prakticky nevyskytuje. Desky Honeywell mají citlivější konstrukci obvodu pro regulaci plamene, a proto za určitých vlhkostních podmínek deska začne produkovat takové poruchy. Nejčastěji se problém odstraní ošetřením desky isopropylalkoholem a důkladným vysušením. Více si můžete přečíst v materiálu o chybě E35.

Chyba E 96 – spojené se sníženým napájecím napětím (méně než 170 voltů). Pokud se vyskytuje často, musíte přemýšlet o nákupu stabilizátoru napětí.

Chyby často spojené s rozbitou řídicí deskou:

Chyba E 97 – deska je vadná nebo frekvence napájecí sítě je jiná než 50 Hz

Chyba E 98 – chyba desky (porucha relé plynového ventilu), nebo nesoulad napájecí sítě s požadovanými parametry (chybějící uzemnění, potenciál na skříni)

Chyba E 00 nebo chyba E 99 – pravidelný restart (porucha relé ventilátoru)