Ford Focus 2003.50, klakson
Článek se zabývá: specifikacemi, popisem a principem fungování, diagnostikou a testováním, demontáží a montáží klaksonu.
SPECIFIKACE
Specifikace točivého momentu
Jméno
Nm
libra-stopa
libra-palec
Upevňovací šroub držáku klaksonu
POPIS A PRINCIP FUNKCE
Zvukový signál
1 Spínač klaksonu v obložení volantu.
2 Relé klaksonu
3 zvukové signály
DIAGNOSTIKA A KONTROLY
Zvukový signál
Informace o připojeních a konektorech naleznete ve schématu elektrického zapojení, které naleznete na těchto webových stránkách.
0
Systém klaksonu se skládá z relé, spínače umístěného na volantu a jedné nebo dvou klaksonů. Klakson (klaksóny) přijímají napětí ze spínané strany relé a spínač na uzemňovací straně relé je ovládán spínačem umístěným na volantu.
Relé klaksonu se nachází v centrální rozvodné skříni (CJB) a přijímá stejnosměrné napětí z rozvodné skříně baterie (BJB).
Spínač na volantu sdílí hodinovou pružinu volantu s elektrickým obvodem airbagu, ale oba systémy fungují zcela nezávisle na ostatních.
Inspekce a ověření
1. Ověřte platnost stížnosti zákazníka pomocí systému.
2. Proveďte vizuální kontrolu, zda nedošlo k viditelnému mechanickému nebo elektrickému poškození.
Mechanické faktory
Elektrické faktory
- Poškozený zvukový signál(y)
- Spálená pojistka
- Relé
- Poškozený kabelový svazek
- Uvolněná nebo zkorodovaná svíčka(y)
3. Pokud je zjištěna zjevná příčina stížnosti, kterou zákazník uvedl nebo popsal, odstraňte ji (pokud je to možné) před dalším postupem.
4. Pokud příčina poruchy není zřejmá, objasnite příznak poruchy a podívejte se na tabulku příznaků poruch.
Stav
účinek
• Zvukový signál zní nepřetržitě
• Relé zvukového signálu.
• Spínač zvukového signálu.
• Pokračujte k bodovému testu A.
• Zvukový signál nezazní
• Pojistka 7 (40 A).
• Pojistka 34 (15 A).
• Relé zvukového signálu.
• Spínač zvukového signálu.
• Pokračujte k bodovému testu B.
Přesné testy
STÁTY
PODROBNOSTI / VÝSLEDKY / AKCE
A1: ZKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OBVOD 29S-GJ1 (ORANŽOVÁ/MODRÁ), ZDA NENÍ ZKRATOVANÝ NA KLADNÝ PÓL BATERIE
1 Odpojte relé houkačky.
• Spustí se bzučák, když je relé odpojeno?
→ Ano
Přepnout na A2
→ Ne
OPRAVTE obvod 29S-GJ1 (oranžový/modrý) zkratu na kladný pól baterie. ZKONTROLUJTE, zda systém funguje správně.
A2: ZKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OBVOD 91S-GJ7 (ČERNÁ/MODRÁ), JESTLIŽE NENÍ ZKRATOVANÝ K UZEMNĚNÍ
1 Pomocí digitálního multimetru změřte odpor mezi pinem 2 relé houkačky, obvod 91S-GJ7 (černý/modrý), a uzemněním.
• Odpor větší než 10 000 ohmů?
→ Ano
NAINSTALUJTE nové relé houkačky. ZKONTROLUJTE, zda systém správně funguje.
→ Ne
Přepnout na A3
A3: KONTROLA SPÍNAČE KLAKSONU UMÍSTĚNÉHO NA VOLANTU
1 Sejměte spodní kryt sloupku řízení.
2 Odpojte posuvný kontakt airbagu C896.
3 Pomocí digitálního multimetru změřte odpor mezi piny 1 a 2 konektoru posuvníku airbagu C896 na straně komponentů.
• Odpor větší než 10 000 ohmů?
→ Ano
Nainstalujte nové relé. ZKONTROLUJTE, zda systém funguje správně.
→ Ne
Přepnout na A4
A4: KONTROLA SPÍNAČE KLAKSONU UMÍSTĚNÉHO NA VOLANTU
VAROVÁNÍ: Pro správnou deaktivaci airbagu se řiďte postupem popsaným na našich webových stránkách.
1 Demontujte airbag.
2 Odpojte spínač houkačky C920.
3 Pomocí digitálního multimetru změřte odpor mezi pinem 1 a pinem 2 konektoru spínače houkačky C920.
• Odpor větší než 10 000 ohmů?
→ Ano
NAMONTUJTE nový posuvný kontakt airbagu. ZKONTROLUJTE, zda systém funguje správně.
→ Ne
NAMONTUJTE nový(é) spínač(e) klaksonu. ZKONTROLUJTE, zda systém funguje správně.
STÁTY
PODROBNOSTI / VÝSLEDKY / AKCE
B1: KONTROLA POJISTKY 7 (40 A)
1 ZKONTROLUJTE pojistku 7 (40 A) CJB.
• Funguje audiojednotka správně?
→ Ano
Přepnout na B2
→ Ne
OPRAVTE pojistku 7. ZKONTROLUJTE, zda systém funguje správně.
B2: KONTROLA POJISTKY 34 (20 A)
1 ZKONTROLUJTE pojistku 34 (20 A) CJB.
• Je pojistka v pořádku?
→ Ano
Přepnout na B3
→ Ne
OPRAVTE pojistku 34. ZKONTROLUJTE, zda systém funguje správně.
B3: KONTROLA RELÉ KLOKHONOVÉHO ZVUKU
1 Odpojte relé houkačky.
2 Proveďte kontrolu součásti relé. Další informace naleznete v tomto článku v části Relé houkačky.
→ Ano
Přepnout na B4
→ Ne
NAINSTALUJTE nové relé houkačky. ZKONTROLUJTE, zda systém správně funguje.
B4: KONTROLA NAPÁJECÍHO ZDROJE CJB
1 Pomocí digitálního multimetru změřte napětí mezi pinem 1 relé klaksonu, stranou kabelového svazku a uzemněním, a pinem 3 relé klaksonu, stranou kabelového svazku a uzemněním.
• Je napětí ve všech případech větší než 10 V?
→ Ano
Přepnout na B5
→ Ne
OPRAVTE elektrický obvod 30-DA1 (červený). ZKONTROLUJTE správnou funkci systému.
B5: KONTROLA NAPÁJENÍ SPÍNAČE KLAKSONU
1 Připojte relé houkačky.
2 Odpojte posuvný kontakt airbagu C896.
3 Sejměte spodní kryt sloupku řízení.
4 Pomocí digitálního multimetru změřte napětí mezi pinem 2 C896 stěrače airbagu, obvodem 91S-GJ7 (BLK/BU), stranou kabelového svazku a uzemněním.
• Je napětí větší než 10 V?
→ Ano
Přepnout na B6
→ Ne
OPRAVTE elektrický obvod 91S-GJ7 (černý/modrý), ZKONTROLUJTE správnou funkci systému.
B6: KONTROLA UZEMŇOVACÍHO OBVODU SPÍNAČE KLAKSONU
1 Pomocí digitálního multimetru změřte odpor mezi pinem 1 C896 stěrače airbagu, obvodem 91-PG30 (černá/bílá), stranou kabelového svazku a uzemněním.
• Odpor menší než 5 Ohmů?
→ Ano
Přepnout na B7
→ Ne
OPRAVTE elektrický obvod 91-PG30 (černý/bílý), ZKONTROLUJTE správnou funkci systému.
B7: KONTROLA FUNKCE POSUVNÉHO KONTAKTU AIRBAGU
1 Pomocí digitálního multimetru změřte odpor mezi piny 1 a 2 konektoru stěrače airbagu C896 na straně komponentů. Naměřené hodnoty provádějte se stisknutým a uvolněným spínačem.
• Je odpor větší než 10 000 ohmů, když spínač není stisknutý, a menší než 5 ohmů, když je spínač stisknutý?
→ Ano
Přepnout na B9
→ Ne
Přepnout na B8
B8: KONTROLA SPÍNAČE KLOKNA
VAROVÁNÍ: Pro správnou deaktivaci airbagu se řiďte postupem popsaným na našich webových stránkách.
1 Demontujte airbag.
2 Odpojte spínač houkačky C982.
3 Pomocí digitálního multimetru změřte odpor mezi piny 1 a 2 konektoru spínače klaksonu C982. Naměřené hodnoty provádějte se stisknutým a uvolněným spínačem.
• Je odpor větší než 10 000 ohmů, když spínač není stisknutý, a menší než 5 ohmů, když je spínač stisknutý?
→ Ano
Nainstalujte nový posuvný kontakt airbagu. ZKONTROLUJTE, zda systém funguje správně.
→ Ne
NAMONTUJTE nový(é) spínač(e) klaksonu. ZKONTROLUJTE, zda systém funguje správně.
B9: KONTROLA NAPÁJENÍ KLAKSONU/KLAKSONŮ
1 Připojte posuvný kontakt airbagu C896.
2 Připojte spínač houkačky C920.
3 Odpojte klakson C77.
4 Pomocí digitálního multimetru změřte napětí mezi pinem 1 C77 klaksonu (klaksónů), obvodem 29S-GJ1 (oranžová/modrá), stranou kabelového svazku a uzemněním, zatímco držíte stisknutý spínač klaksonu.
• Je napětí větší než 10 V?
→ Ano
Přepnout na B10
→ Ne
OPRAVTE elektrický obvod 29S-GJ1 (oranžový/bílý). ZKONTROLUJTE správnou funkci systému.
B10: KONTROLA UZEMŇOVACÍHO OBVODU KLAKSONU (KLAKSONŮ)
1 Pomocí digitálního multimetru změřte odpor mezi pinem 2 C77 klaksonu (klaksónů), obvodem 31-GJ1 (černý), stranou kabelového svazku a uzemněním.
• Odpor menší než 5 ohmů?
→ Ano
NAINSTALUJTE novou(é) klakson(y). ZKONTROLUJTE, zda systém správně funguje.
→ Ne
OPRAVTE elektrický obvod 31-GJ1 (černý). ZKONTROLUJTE správnou funkci systému.
Kontrola prvků
2. Připojte jeden konec pomocného vodiče k pinu 85 relé. Druhý konec vodiče připojte k zemi.
3. Připojte jeden konec druhého pomocného vodiče k pinu 86 relé.
4. Připojte jeden vodič ohmmetru k pinu 30 relé. Druhý vodič připojte k pinu 87 relé. Změřte odpor.
5. Volným koncem drátu připojeného k pinu 86 se na okamžik dotkněte kladného pólu baterie. Měli byste slyšet zřetelné cvaknutí a odpor naměřený ohmmetrem by měl klesnout na nulu.
6. Pokud byl proveden Pinpoint test, vraťte se k Pinpoint testu.
DEMONTÁŽ A INSTALACE
Zvukový signál (32 815 0)
0
1. Zvedněte a podepřete vozidlo.
2. Odpojte elektrický konektor klaksonu.
3. Vypněte zvukový signál.
0
1. POZNÁMKA: Ujistěte se, že držák klaksonu je zasunut do montážního otvoru.
Pro instalaci postupujte v opačném pořadí než při demontáži.
Spínač klaksonu (33 523 0)
0
1. Demontujte modul airbagu řidiče.
2. VAROVÁNÍ: Modul airbagu by měl být převrácený pouze tak dlouho, aby se dala vyjmout kontaktní destička. Při provádění tohoto postupu buďte s maximální opatrností a ujistěte se, že pokud je postup z jakéhokoli důvodu přerušen, je modul airbagu otočen dnem vzhůru krytem nahoru. Nedodržení těchto pokynů může zvýšit pravděpodobnost předčasného nafouknutí airbagu a způsobit zranění.
Odpojte levý a pravý elektrický konektor od kontaktní desky.
• Uvolněte pojistné západky umístěné na zadní straně každého konektoru.
3. Sejměte kontaktní desku.
1. Odstraňte čtyři klíny.
POZNÁMKA: Kontaktní deska drží čtyři pružiny kontaktní desky houkačky na místě. Před demontáží kontaktní desky si označte jejich polohu a schéma montáže.
2. Sejměte kontaktní desku.
0
1. UPOZORNĚNÍ: Před instalací kontaktní desky se ujistěte, že jsou pružiny kontaktní desky klaksonu řádně upevněny k zadní části modulu airbagu.
Pro instalaci postupujte v opačném pořadí než při demontáži.
dobrý večer všem přítomným! vítejte ve svých řadách nováčka! Nedávno jsem se stal majitelem Focusu hatchback 2 Chiya. S autem jsem velmi spokojen, jen když auto nastartujete, o vteřinu později se ozve signál, bez ohledu na to, zda je auto upevněné nebo ne, dveře jsou samozřejmě zavřené, pravidelně pípá půl hodiny, pak umlčet. OTÁZKA: co to znamená a dá se s tím bojovat? Mnohokrát děkuji všem, kteří odpověděli!
Automatická převodovka focus 1.6 2006
Vitalik Sergej
Pilot maršál
Zprávy: 7862 Registrovaný: 11. února 2009, 19:03 Auto: FFII-2007 1.8L 125HP SEDAN. Explorer IV -2009 4L 213 l/s Limited 4×4 Kde: Pskov Dík: 170 krát poděkoval: 124 krát Kontaktní informace:
Re: Nějaké pípnutí
zpráva Piloti »04. června 2012, 01:09
na panelu, co říká nebo jaké ikony svítí. A máš náhodou Mericos?
pudr na černění očí v arabských zemích 
Fjodor 
Macho 
KOLYA po 10 letech 
Piloti
Vitalik Sergeich vojín
Zprávy: 10 Registrovaný: 03. června 2012 19:18 Auto: Ford Focus 2 Hatch 2006
Re: Nějaké pípnutí
zpráva Vitalik Sergej »04. června 2012, 09:04
Španělská montáž a na panelu nic nesvítí ani nepíše, proto to není jasné
Automatická převodovka focus 1.6 2006
Vitalik Sergej
Pilot maršál
Zprávy: 7862 Registrovaný: 11. února 2009, 19:03 Auto: FFII-2007 1.8L 125HP SEDAN. Explorer IV -2009 4L 213 l/s Limited 4×4 Kde: Pskov Dík: 170 krát poděkoval: 124 krát Kontaktní informace:
Re: Nějaké pípnutí
zpráva Piloti »05. června 2012, 18:52
pokud znáte kód rádia, odpojte svorku baterie na cca 5 minut. Pokud tam závada je, měla by zmizet, ale pokud je něco špatně, alarm bude pípat
pudr na černění očí v arabských zemích
Fjodor
Macho
KOLYA po 10 letech
Piloti
Vitalik Sergeich vojín
Zprávy: 10 Registrovaný: 03. června 2012 19:18 Auto: Ford Focus 2 Hatch 2006
Re: Nějaké pípnutí
zpráva Vitalik Sergej »07. června 2012, 22:28
Bohužel kód neznám, ale k čemu to je?
Automatická převodovka focus 1.6 2006
Vitalik Sergej
Pilot maršál
Zprávy: 7862 Registrovaný: 11. února 2009, 19:03 Auto: FFII-2007 1.8L 125HP SEDAN. Explorer IV -2009 4L 213 l/s Limited 4×4 Kde: Pskov Dík: 170 krát poděkoval: 124 krát Kontaktní informace:
Re: Nějaké pípnutí
zpráva Piloti »08. června 2012, 08:13
Záznamník je potřeba po vypnutí napájení (tj. odpojení baterie) zapnout, hledat v dokumentech pro Fedyu, tam v servisní knížce nebo manuálu k záznamníku nebo v kabině řidiče je nálepka nebo na sluneční cloně je 4místný kód.
pudr na černění očí v arabských zemích
Fjodor
Macho
KOLYA po 10 letech
Piloti
SAILOR maršál
Zprávy: 8857 Registrovaný: 20. září 2011, 11:59 Auto: Byl tam Ford Focus 2, předělaný hatchback, černý, 1,8; 125l/s manuální převodovka 2010 Nyní Hover H3, stříbrný, 2 litry Kde: nažka křídlatá Dík: 1 krát poděkoval: 9 krát
Re: Nějaké pípnutí
zpráva NÁMOŘNÍK »08. června 2012, 08:27
Pokud kód nenajdete, můžete jej vždy získat zde na fóru. http://www.focus-club.ru/forum/viewtopi. 32&t=19474
MOŘE JSTE NIKDY NEVIDĚLI. CO DĚLÁŠ. TAM, V NEBI, VÁM BUDOU ŘÍKAT PŘÍSAVKY! (z filmu „Klepání na nebeskou bránu“)
NÁMOŘNÍK
Vitalik Sergeich vojín
Zprávy: 10 Registrovaný: 03. června 2012 19:18 Auto: Ford Focus 2 Hatch 2006
Re: Nějaké pípnutí
zpráva Vitalik Sergej »08. června 2012, 18:39
nepomohlo. ale všiml jsem si, že tam není ikona bezpečnostního pásu, ale měla by svítit
Automatická převodovka focus 1.6 2006
Vitalik Sergej
SAILOR maršál
Zprávy: 8857 Registrovaný: 20. září 2011, 11:59 Auto: Byl tam Ford Focus 2, předělaný hatchback, černý, 1,8; 125l/s manuální převodovka 2010 Nyní Hover H3, stříbrný, 2 litry Kde: nažka křídlatá Dík: 1 krát poděkoval: 9 krát
Re: Nějaké pípnutí
zpráva NÁMOŘNÍK »08. června 2012, 18:42
vitalik sergeich napsal: nepomohlo to. ale všiml jsem si, že tam není ikona bezpečnostního pásu, ale měla by svítit
možná jsou pro vás invalidní? Při umístění dítěte do speciální sedačky na předním sedadle je tlačítko pro vypnutí airbagů, umístěné v přihrádce v palubní desce.
MOŘE JSTE NIKDY NEVIDĚLI. CO DĚLÁŠ. TAM, V NEBI, VÁM BUDOU ŘÍKAT PŘÍSAVKY! (z filmu „Klepání na nebeskou bránu“)
NÁMOŘNÍK
Pilot maršál
Zprávy: 7862 Registrovaný: 11. února 2009, 19:03 Auto: FFII-2007 1.8L 125HP SEDAN. Explorer IV -2009 4L 213 l/s Limited 4×4 Kde: Pskov Dík: 170 krát poděkoval: 124 krát Kontaktní informace:
Re: Nějaké pípnutí
zpráva Piloti »09. června 2012, 08:08
vitalik sergeich napsal: nepomohlo to. ale všiml jsem si, že tam není ikona bezpečnostního pásu, ale měla by svítit
vyzkoušejte test BC, v tomto režimu se kontroluje činnost všech indikátorů a tak dále.
Klíč je v první poloze, stiskněte a podržte tlačítko BC (palubní počítač), otočte klíčkem do polohy 2, měl by vydat zvuk a na obrazovce se objeví slovo test, poté stiskněte tlačítko BC a procházet obrazovkami
pudr na černění očí v arabských zemích
Fjodor
Macho
KOLYA po 10 letech
Piloti
Vitalik Sergeich vojín
Zprávy: 10 Registrovaný: 03. června 2012 19:18 Auto: Ford Focus 2 Hatch 2006
Re: Nějaké pípnutí
zpráva Vitalik Sergej »09. června 2012, 12:34
MORYAK napsal:
vitalik sergeich napsal: nepomohlo to. ale všiml jsem si, že tam není ikona bezpečnostního pásu, ale měla by svítit
možná jsou pro vás invalidní? Při umístění dítěte do speciální sedačky na předním sedadle je tlačítko pro vypnutí airbagů, umístěné v přihrádce v palubní desce.
Tlačítko, jak jsem to pochopil, by mělo být v pravém horním rohu přihrádky na rukavice. Nemám žádný indikátor airbagu, což znamená, že pravděpodobně nejsou vypnuté. Nebo možná právě vyhořelo světlo na opasku na palubní desce nebo to není jako na vázách
Automatická převodovka focus 1.6 2006
Vitalik Sergej
Vitalik Sergeich vojín
Zprávy: 10 Registrovaný: 03. června 2012 19:18 Auto: Ford Focus 2 Hatch 2006
Re: Nějaké pípnutí
zpráva Vitalik Sergej »09. června 2012, 12:45
Letchikov napsal:
vitalik sergeich napsal: nepomohlo to. ale všiml jsem si, že tam není ikona bezpečnostního pásu, ale měla by svítit
vyzkoušejte test BC, v tomto režimu se kontroluje činnost všech indikátorů a tak dále.
Klíč je v první poloze, stiskněte a podržte tlačítko BC (palubní počítač), otočte klíčkem do polohy 2, měl by vydat zvuk a na obrazovce se objeví slovo test, poté stiskněte tlačítko BC a procházet obrazovkami
Zkusím to, ale mám nastartovat auto? a díky za kód, vyndal bych baterii a pak se divil, proč to nezpívá
Automatická převodovka focus 1.6 2006
Vitalik Sergej
Vitalik Sergeich vojín
Zprávy: 10 Registrovaný: 03. června 2012 19:18 Auto: Ford Focus 2 Hatch 2006
Re: Nějaké pípnutí
zpráva Vitalik Sergej »09. června 2012, 19:30
Zkoušel jsem test. Moc jsem tomu nerozuměl, ale v testovacím režimu indikátor pásu funguje. Zkrátka pásy vůbec nevidí. a zvuk je slyšet bez ohledu na nastartování nebo jízdu, po zapnutí zapalování se objeví za pár sekund
Automatická převodovka focus 1.6 2006
Vitalik Sergej
Pilot maršál
Zprávy: 7862 Registrovaný: 11. února 2009, 19:03 Auto: FFII-2007 1.8L 125HP SEDAN. Explorer IV -2009 4L 213 l/s Limited 4×4 Kde: Pskov Dík: 170 krát poděkoval: 124 krát Kontaktní informace:
Re: Nějaké pípnutí
zpráva Piloti »14. června 2012, 08:07
nějak divně. ale ikona bezpečnostního pásu by se měla rozsvítit, pokud nemáte zapnutý bezpečnostní pás. Na “nádržce” mi pípne, pokud jsem nevytáhl klíč ze zámku a dveře jsou otevřené (ale při nezapnutém pásu to pípne hned na začátku jen jednou a neopakuje se, ale tohle je Američan). máš zapnuté světlomety? Možná někoho požádejte, aby prošel kolem stroje, zapnul všechna osvětlovací zařízení, možná vyhořela žárovka a on se zbláznil. (někdo měl vypálenou žárovku, kvůli které něco pípalo a blikalo)
pudr na černění očí v arabských zemích
Fjodor
Macho
KOLYA po 10 letech
Piloti
Vitalik Sergeich vojín
Zprávy: 10 Registrovaný: 03. června 2012 19:18 Auto: Ford Focus 2 Hatch 2006
Re: Nějaké pípnutí
zpráva Vitalik Sergej »16. června 2012, 12:28
Ano, kdo přišel s takovou možností, aby mu uvadly ruce. existuje varovný signál – a hádejte, na co varuje pomocí 3 poznámek.
