Recenze

Instalace ohřívače

Elektrické topení by mělo být umístěno co nejníže v motorovém prostoru vozidla. Přívodní potrubí by mělo být pokud možno umístěno pod vypouštěcím otvorem (zátkou) v bloku válců (a).

Při pokládce objímek je nutné zajistit konstantní sklony, které zabrání tvorbě sifonů (a, b).

Obecná doporučení pro instalaci Start-Classic

Ohřívač je umístěn svisle, s víkem dolů. Přípustný sklon od svislice je 30° (v, d). Odbočka umístěná pod úhlem je vždy pouze vstupní, protože je v ní umístěn vstupní ventil.

Obecná doporučení pro instalaci “START”, “START-M”

Obecná doporučení pro instalaci “Start-Turbo”

1. Souběžně s vnitřním topením.

2. V sérii s dalšími trubkami chladicího systému (výměník tepla olejového potrubí motoru, trubky malého kruhu motoru)

3. U motorů se spodním termostatem a přítomností vypouštěcí zátky v bloku motoru je možné následující schéma: chladicí kapalina se odebírá z vypouštěcího otvoru bloku motoru přes bradavku ze sady, ohřátá kapalina se přivádí do horní odbočné trubky hlavního chladiče přes odpaliště ze sady.

4. U motorů s horním termostatem a vypouštěcí zátkou na bloku motoru je možné následující schéma: chladicí kapalina se odebírá z vypouštěcího otvoru bloku motoru přes bradavku ze sady, ohřátá kapalina se přivádí do výpustného potrubí topení kabiny přes odpalovací kohoutek ze sady.

Obecná doporučení pro instalaci Start-Mini

1. Vyčistěte hnízdo od nečistot.

2. Naneste tmel na sedlo topného tělesa a zatlačte topné těleso do objímky kladivem skrz trn, přičemž vývody topného tělesa směřujte dolů. Při lisování dbejte na to, aby se těleso topného tělesa nedeformovalo.

3. Zajistěte napájecí kabel kabelovými stahovacími páskami tak, aby se nedotýkal pohyblivých nebo velmi horkých částí motoru.

Obecná doporučení pro instalaci „Start-M1 / M2 / MP“

Pozor! Vzhledem k konstrukčním vlastnostem musí být všechny ohřívače řady Start-MP instalovány pouze s víkem dolů a osou trubek skloněnou od 15 do 60 stupňů k horizontále, aby se zabránilo hromadění vzduchu v dutině ohřívače a jeho poruše v důsledku přehřátí. (Viz obr. 3)

Ve výřezech spojovacích hadic systému kapalinového chlazení motoru je instalován elektrický ohřívač. Hadice však musí vést nahoru k motoru a nesmí v ní být instalován termostat motoru.

Ohřívač Start-MP musí být instalován tak, aby jedna z trysek byla vyšší než druhá tryska

Elektrický ohřívač je instalován v sekci spodní trubky chladiče (u vozů s horním termostatem)

Elektrický ohřívač je instalován v části spodní trubky chladiče (u vozů s horním termostatem).

Pro zajištění bezpečného a dlouhodobého provozu elektrického ohřívače je nutné sledovat stav chladicího systému a udržovat požadovanou hladinu chladicí kapaliny v systému.

TyumenAvtoDetal výrobce předstartovacích elektrických ohřívačů START