Instalace vrtaných pilot | Moskva

Vrtané piloty našly široké uplatnění při stavbě základových patek v různých klimatických a hydrogeologických podmínkách. Jsou ideální pro výstavbu bytových i nebytových budov, podpěr elektrického vedení a sloupů osvětlení, používají se při pokládce plynovodů a potrubí a dálnic pro podporu života. Takové pilotové konstrukce jsou obzvláště účinné na skalnatých půdách, stejně jako při stavbě základů na zmrzlých, písčitých, sypkých, složitých, často zaplavovaných a rozmrzlých půdách.

Závod EGOZA vyrábí vysoce pevné, spolehlivé, praktické a odolné vrtané piloty výhradně z vysoce kvalitních materiálů ruské výroby. Značkové výrobky podléhají povinné komplexní antikorozní úpravě, která zajišťuje dlouhodobou ochranu před účinky vnějšího agresivního prostředí. Každá pilotová konstrukce je certifikována a testována na shodu s platnými GOST a SNiP.

Vrtané piloty a jejich varianty

Vrtané piloty se obvykle dělí na dva hlavní typy:

• Stojí. Konstrukce takových výrobků předpokládá, že kuželový konec pilot spočívá přímo na tvrdé nebo husté vrstvě půdy.
• Zavěšení. Tato konstrukce zachycuje zatížení vyvíjené základem a konstrukcí postavenou na něm v důsledku síly kontaktu s okolními zeminami. Pro instalaci takových pilot se zpravidla používá pažnicová metoda.

Vzhledem k tomu, že husté a pevné přírodní základy leží poměrně hluboko, se stavba nejčastěji provádí pomocí závěsného typu.

Vrtané piloty mohou mít různé průměry a délky. Liší se také parametry, jako je výška špičky a tloušťka stěny. Díky dostupnosti vlastních high-tech výrobních zařízení je závod EGOZA připraven vyrábět standardní i nestandardní pilotové konstrukce v jakýchkoli modifikacích a celkových rozměrech.

Mezi hlavní vlastnosti vrtaných pilot patří:

• instalace v oblastech s omezeným prostorem, včetně oblastí s vysokou koncentrací svislého a vodorovného zatížení, v městských oblastech, v těsné blízkosti stávajících budov a konstrukcí;
• instalace v oblastech nacházejících se v blízkosti vodních ploch, na skalnatých půdách, svazích a útesech.

Technologie instalace předpokládá absenci dynamického vlivu na půdu, terén, budovy a objekty nacházející se v bezprostřední blízkosti, což 100% zabraňuje riziku deformace blízkých konstrukcí.

Výhody tohoto typu pilot

Vytvoření pilotového základu má mnoho výhod:

• minimalizace výkopových a těžebních prací;
• možnost instalace pilot ve velkých hloubkách, a to až do hustých půd;
• nejvyšší nosnost;
• výrazné snížení spotřeby času a materiálních zdrojů;
• není potřeba velké množství speciálního vybavení a údržbářského personálu;
• maximální úroveň efektivity – použití pilot vám umožní dokončit základovou konstrukci během 1–5 dnů, v závislosti na složitosti projektu a objemu práce;
• vysoká úroveň odolnosti vůči seismické aktivitě a mobilitě půdy, podzemní vodě.

Byli jsme rádi, že jste věnovali pozornost našim produktům!

Můžete zanechat požadavek na výpočet ceny vašeho projektu na klíč u našich specialistů.
Doba vyřízení objednávky je 2 pracovní dny.

Po odeslání formuláře vás budeme kontaktovat do 15 minut.

Technologie Fundex má poměrně šetrný charakter, protože během instalace pilot nedochází k žádným rázům ani vibracím. Kromě toho nedochází k oslabení fyzikálních a mechanických vlastností zeminy. Průměr hotových pilot se pohybuje od 450 do 600 mm a rozšíření paty piloty (průměr ztraceného hrotu) od 560 do 670 mm.

Technologie základové konstrukce na bázi šroubových pilot byla vyvinuta speciálně pro seismicky nestabilní oblasti. Vynikajícím způsobem se osvědčila v seismicky nebezpečných oblastech Číny, Japonska a dalších zemí. Piloty vyrobené technologií Fundex, se používají pro výstavbu průmyslových objektů se zvláštním (zvýšeným) nebezpečím a při výstavbě vojenských speciálních objektů. Pilotové základy provedené na šroubových pilotech lze použít na jakémkoli typu půdy, včetně bažinatých oblastí, ale jsou obzvláště nepostradatelné na skalnatých horninách.

Originální vybavení od tuzemského výrobce Fundex umožňuje výrobu pilot až do délky 45 m, zatímco litinová špička šroubu zůstává během instalace pilot v zemi. Tato technologie je nepostradatelná v hustě zastavěných oblastech, kdy je nutné zajistit bezpečnost konstrukcí a budov v okolí staveniště.

Technologie instalace vrtaných pilot pomocí válcovacího stroje

Instalace vrtaných pilot pomocí technologie Fundex se provádí pomocí válce. Válce jsou kuželové válce, postupně instalované na společné hřídeli jeden na druhém. Osy válců jsou posunuty do stran vzhledem k ose společné hřídele. Během otáčení hřídele se tedy válce odvalují po šroubovici a podávají válec. Točivý moment působící na hřídel válce umožňuje provádět pronikání do země.

Během instalace vrtaných pilot pod ochranou inventární trubky podle této metody dochází k vrtání bez vytažení zeminy na povrch, litinový hrot zůstává v půdě. Litinový hrot, který je zašroubován do podpěrné zeminy, funguje jako spolehlivá pata piloty.

Spodní konec inventární trubky je připevněn k hrotu pomocí speciálního spoje přes měkké těsnění (s trojitou hydroizolací). Pracovní prvek, pohybující se podél vedeného výložníku, svírá horní konec trubky.

Vrt pro budoucí vrtanou pilotu se vytváří současným rotačním a tlakovým ponořováním do určité značky „špička – vrtná trubka“. Během vrtání se zemina začíná pohybovat v radiálním směru od svislé osy vrtu a zároveň se zhutňuje. Poté, co špička dosáhne projektované značky, je nutné zkontrolovat, zda je v trubce voda.

Po kontrole přítomnosti vody v potrubí se do suchého inventáře (pažnice) potrubí horním otevřeným otvorem spustí vyztužený rám. Před podáváním betonu se přidá základní nátěr složený ze stejných dílů vody, písku a cementu, aby se zabránilo jeho stratifikaci. Poté se dutina potrubí vyplní plastbetonem na jemném kamenivu (od 5 do 20 mm) srážením betonu z násypky instalované na potrubí. Vrtná trubka se vytahuje tahem za současného zpětného otáčení.

Technologie DDS používaná při instalaci šroubových pilot (Drilling Displacement System) je založena na principu válcování vrtu. Jinými slovy, vrt se instaluje bez výkopu zeminy pomocí válcovacího stroje se zhutněnými stěnami vrtu. Válcová dutina v zemině se vytvoří její deformací a zhutněním válcovacím mechanismem do stěn vrtu. Výsledkem je vytvoření zhutněné zeminné zóny kolem vrtu.

Použití speciálního vrtacího nástroje, který je pevně upevněn k vrtné soupravě, umožňuje instalaci vrtaných pilot na husté písčité půdě. Při narazení na balvany nebo jiné překážky vrtání pokračuje bez ztráty piloty, protože je možné nahradit nástroj pro řezání horniny vrtákem. Použití válce umožňuje získat vrt s pevnými a hladkými stěnami různých průměrů – od 400 do 800 mm.

Výhody technologie Fundex

• snížení nákladů na celý projekt, především úspory na nákladech na odstraňování odpadní zeminy;
• vysoká produktivita, umožňující instalaci přibližně 30 pilot za směnu s hloubkou až 21,5 m. To umožňuje výrazně zkrátit dobu instalace až na jeden den;
• přesné ovládání palubního počítače nad svislostí vrtání, tlakem betonu při plnění vrtu a hloubkou ponoření pracovního prvku;
• absence hluku, vibrací a jiného zatížení, což umožňuje provádět práci v hustě osídlených městských oblastech;
• zvýšení únosnosti základu, které nevyžaduje dodatečné investice, a také vysoce kvalitní betonářské práce: pevné a rovnoměrné stěny po válcování a tok betonové směsi dutým šnekem pod tlakem.
• mimosezónní instalační práce (celoročně), které také nevyžadují dodatečná opatření;
• životnost nadace je 100 let nebo více.

Za vhodných půdních podmínek mohou mít hotové piloty vyrobené touto technologií únosnost více než čtyři sta tun se ztraceným průměrem špičky až 670 mm a průměrem dříku až 560 mm.

Šroubové piloty jsou obzvláště účinné při stavbě pilotového základu ze shluků (dvou nebo tří pilot umístěných pod nosným sloupem nebo pilířem) zahrnutých v horní části základu, které rozkládají zatížení na základ, který se nachází pod vysoce zatíženými sloupy. Toto se nejčastěji používá při stavbě vícepodlažních monolitických konstrukcí rámové konstrukce.

Tato technologie se úspěšně používá na evropských stavbách a stále častěji se uplatňuje i v postsovětském prostoru.