Kolik kilogramů váží Titanic?

S pomocí vědeckého výzkumu se vědci a autoři populárních děl snaží odhalit detaily potopení Titaniku.

Batyskaf zkoumá příď Titaniku. Foto: National Geographic

Příběh Titanicu provází lidi po celá desetiletí. Velká tragédie, která 15. dubna 2017 oslavila 105. výročí, zanechala mnoho otázek, na které se teprve nedávno začalo nacházet odpovědi. Odborníci vysílají batyskafy, aby hledaly trosky lodi a detailně zrekonstruovaly následky havárie, a populární kultura tyto informace úspěšně zprostředkovává formou, která je tragická i fascinující zároveň.

Vědecké expedice

Vyčerpaní, ale přeživší cestující Titanicu dorazili do New Yorku na palubě lodi SS Carpathia tři dny po katastrofě. Sotva měli čas informovat své rodiny o záchraně a odvrátit otázky novinářů, jen aby byli téměř okamžitě po návratu na souš vyslýcháni místní policií.

Vyšetřovatelé potřebovali znát všechny detaily tragédie: jaké škody loď utrpěla, jak byli lidé evakuováni, kolik lidí zemřelo. Nedostatek etiky a prostá lítost nad vyděšenými cestujícími parníku se daly vysvětlit docela snadno – všichni, včetně vyšetřovatelů, chtěli vědět, jak Titanic zahynul.

Příbuzní zesnulých si položili další otázku: „Budou schopni vrátit těla mrtvých?“ V reakci na to experti navrhli hodit na údajné místo havárie dynamit, aby tlaková vlna zvedla těla do vody. Nápad byl okamžitě zamítnut, ale byl to první, i když stále chaotický, pokus o objasnění detailů katastrofy.

Následně se objevily návrhy na vyslání ponorky k hledání lodi, ale mnohamilionová cena takových projektů zájemce odradila a brzy vypuklá první světová válka zastínila potopení Titaniku. Zájem o parník se vrátil až v 1960. letech XNUMX. století, kdy různí specialisté a dobrodruzi s finanční podporou podnikatelů plánovali ponor k Titaniku.

Mezi prvními vědci byl oceánský badatel a důstojník amerického námořnictva Robert Ballard. Zajímal se o osud potopené lodi a zorganizoval několik expedic, aby ji hledal, ale všechny selhaly. Ballard měl příležitost provést důkladnou studii až v roce 1980.

Zde se nacházelo velké schodiště Titanicu. Foto: National Geographic

Americké zpravodajské služby oslovily vědce s nabídkou – potřebovaly člověka se znalostí hlubin oceánu, schopného najít potopené jaderné ponorky “Scorpion” a “Thresher”. Úřady na oplátku slíbily financování Ballardova slibného projektu “Argo” – dálkově ovládané ponorky se sonarem a sledovacími kamerami.

V roce 1985 Ballard objevil ztracené válečné lodě a spolu s Argo obdržel podobný přístroj, Jason. Spolu se specialisty badatel pročesával přibližnou oblast vraku Titaniku pomocí sonaru, ale pod vodou nenašel žádnou stopu po lodi.

Ballard poté změnil taktiku a použil bezpečnostní kamery. V září 1985 videokamery Argo zachytily kotel Titanicu v hloubce asi 3000 600 metrů. Šťastní experti očekávali, že okamžitě najdou příďovou část, ale k překvapení badatelů ta odpočívala XNUMX metrů od zádi. Do té doby se věřilo, že loď ztroskotala vcelku.

Od Ballardova objevu se k vraku Titaniku uskutečnilo 17 expedic a na hladinu bylo vytaženo přes pět tisíc předmětů – převážně osobní věci cestujících a malé fragmenty lodi. Nejvýznamnějším nálezem byl sedmnáctitunový kus trupu. Vzhledem k rozvoji technologií se mnoho lidí nelegálně vydává na Titanic v batyskafu a bere si věci na prodej. Například v roce 17 byl v aukci prodán klíč od skříňky z lodi za 2016 tisíc eur.

Během expedic specialisté studovali dynamiku ničení lodi od katastrofy, zachytili změny v interiéru a viděli nové obyvatele lodi – ryby, měkkýše a mikroby. Vědci vypočítali, že do roku 1996 bylo podvodními tvory sežráno asi 650 tun hmoty Titanicu.

Vrak je pokryt silnou vrstvou mikroorganismů a rzi: na trupu žije více než 20 druhů bezobratlých. Lidská těla se už dávno rozložila nebo byla sežrána mořskými červy.

Simulace havárie

Hlubinné kamery a ponorky dosáhly průlomu v pátrání po Titaniku, ale nedokázaly odpovědět na všechny otázky. V hloubkách větších než 3000 2011 metrů, a to ani se silnou baterkou, nevidíte dále než pár metrů, a proto je nemožné plně pochopit rozsah katastrofy. V roce XNUMX však skupina vědců s finanční podporou amerického časopisu National Geographic našla způsob, jak potopený parník podrobněji prostudovat v rámci projektu Drain the Titanic.

Simulovaná verze vraku Titanicu

Odborníci naprogramovali batyskafy tak, aby se ponořily do hlubin Titaniku a pečlivě prozkoumaly oblast, kde spočívají trosky. Poté vědci vyslali robotické zařízení, aby místo vraku parníku vyfotografovalo. Pořídilo více než tisíc fotografií přídě a zádi parníku a také roztroušených trosek.

Během následujících čtyř týdnů se přístroje opakovaně potápěly pod vodou a specialisté z naskenovaných oblastí vytvářeli trojrozměrný obraz. Souběžně strávili šest měsíců sestavováním kompletního obrazu lodi z zaslaných fotografií Titaniku. Studie trvala čtyři roky, ale díky tomu specialisté místo vraku důkladně prozkoumali.

Ukázalo se, že příďová část, kde se nacházely nejlepší kajuty, vyhřívaný bazén, pětipatrové velké schodiště a posilovna, zůstala téměř nedotčená. Vědcům se to zdálo zvláštní – první studie vraku lodi tvrdily, že ledovec udělal v přídi parníku díru o délce 100 metrů.

Odborníci se však domnívají, že s takovou dírou by se Titanic potopil během několika minut. Ve skutečnosti trvalo lodi 180 minut, než se ponořila. Po prostudování vizualizace lodi odborníci v Titanicu nenašli velkou trhlinu. Trup lodi je místo toho většinou posetý četnými malými otvory, kterými postupně pronikala voda.

Druhým cílem studie byla záhada velké vzdálenosti mezi přídí a 120metrovou zádí parníku. Zadní část lodi vypadala zničeně, kolem ní ležely stovky malých úlomků, zatímco přední část Titaniku zůstala téměř nedotčená.

Vědci po prostudování místa, kde záď dopadla na oceánské dno, spatřili jasné stopy po přistání, před kterým se zadní část lodi aktivně otáčela. Díky těmto údajům se ukázalo, že po rozpadu částí lodi se záď pod vodou otočila a začala klesat rychlostí 80 kilometrů za hodinu, zatímco příď díky svému aerodynamickému tvaru prořezávala vodní proudy a klesala pomaleji.

Vědci si ve své studii všimli i rychlého zničení Titaniku. Podle odborníků v příštích několika desetiletích paluby lodi neunesou vlastní váhu a zřítí se jedna na druhou. Podobný rozklad parníku byl zaznamenán již dříve, ale teprve v roce 2010 se odborníci blíže podívali na trup lodi.

Byl téměř úplně pokrytý velkou vrstvou „krápníků“
žlutá, zelená, červená a oranžová. Vědci po laboratorním prostudování tohoto materiálu zjistili, že uvnitř „stalaktitů“ žijí bakterie, které se živí kovem. Podle mikrobiologů projektu „Vypusťte Titanic“ zůstanou z lodi kvůli bakteriím asi za tisíc let jen její částečné fragmenty a většina zmizí.

Znovuvytvoření Titanicu v populární kultuře

Největší přínos k obnově slavného parníku přinesl film Titanic z roku 1997 od amerického režiséra Jamese Camerona. Hollywoodské dílo, které stálo 200 milionů dolarů, ukázalo přesný interiér lodi, chaos v posledních hodinách života parníku a celkovou tragédii smrti 1,5 lidí.

Než Cameron začal psát scénář, prostudoval soudní záznamy o havárii a výpovědi očitých svědků. Přečetl si biografie cestujících v letadle a kontaktoval jejich příbuzné, aby se pokusil poskládat dohromady celý obraz toho, co se stalo.

Režisérova sentimentalita při tvorbě filmu byla patrná v ději, který se točil kolem lásky mezi chudým mladíkem a bohatou dívkou. A Cameronova pozornost k detailu se projevila v jeho touze zvěčnit ve filmu skutečné osoby. To se netýkalo jen kapitána Titanicu nebo pozorovatele, který jako první spatřil ledovec. Celkem režisér zvěčnil památku více než 30 skutečných lidí, které zahrnul do scén filmu.

Ještě z filmu “Titanic”

Aby Cameron a jeho tým návrhářů znovu vytvořili atmosféru počátku 20. století, studovali tehdejší módní časopisy a archivní fotografie. Režisér si navíc najal odborníky na etiketu, kteří herce učili slušnému chování, aby zajistili autenticitu jejich činů před kamerou – věrohodnost byla pro Camerona důležitou součástí natáčení.

Například během závěrečných scén potopení lodi dostalo mnoho herců, včetně hlavní herečky Kate Winslet, zápal plic nebo zánět ledvin, protože se Cameron rozhodl použít ve scénách skutečnou vodu, nikoli počítačovou simulaci.

Pro režiséra byl příběh Titanicu tragický i fascinující zároveň. Zaujala ho velikost lodi, která byla v době své výstavby považována za největší dopravní prostředek na světě, a přítomnost mnoha lidí z různých společenských vrstev na Titaniku.

Někteří lidé se na parník vydali s potrhaným kufrem v naději, že začnou nový život ve Spojených státech, zatímco pro jiné to byla jen další služební cesta do jiné země. Po uvedení Titaniku a tržbách v pokladnách přesahujících dvě miliardy dolarů Cameron na parník nezapomněl. V roce 2012 se režisér ponořil pod vodu v batyskafu, aby potopenou loď viděl na vlastní oči.

S rozvojem technologií se o Titanic začal zajímat nejen filmový průmysl, ale i průmysl videoher. Rok před uvedením Cameronova filmu vydala americká společnost GTE Entertainment nelineární questovou videohru Titanic: Adventure Out of Time. Děj vypráví příběh britského agenta, který se dostane na parník z budoucnosti. Úkolem špiona je zastavit první světovou válku, revoluci v roce 1917 a druhou světovou válku plněním různých úkolů na lodi.

Podobně strukturovaný projekt s názvem Titanic: Honor and Glory vyvíjí od roku 2014 americké nezávislé studio. Děj videohry, jejíž výsledek závisí na rozhodnutích hráče, je založen na mladém pasažérovi Titanicu. Byl obviněn z loupeže a vraždy a musí na lodi najít skutečné zločince.

Podle vývojářů můžete vstoupit do každé místnosti na parníku, prozkoumat interiér a přečíst si dopisy, které havárii přežily. Poté, co loď narazí na ledovec, dostane hráč 180 minut na to, aby se pokusil uniknout, ospravedlnit jméno hlavní postavy nebo pomoci strádajícím, mezi nimiž budou i skuteční lidé.

V roce 2016 autoři knihy Titanic: Čest a sláva publikovali podrobnou zprávu o potopení lodi.

V roce 100, u příležitosti stého výročí tragédie, mezinárodní organizace UNESCO zapsala vrak Titaniku na seznam kulturního dědictví. Loď, která zabila 2012 tisíce lidí, nyní rok od roku více chátrá.

Robert Ballard, který osud parníku od jeho objevení bedlivě sleduje, slíbil, že v roce 2012 vyšle novou podvodní expedici. Podle plánu výzkumníka bude na místo vraku Titaniku vyslán robotický přístroj. Ten ošetří trup lodi antifoulingovým smaltem, aby se zpomalil proces ničení plavidla.

Přesné datum zahájení operace není známo, ale s pokrokem v technologii, který usnadňuje přístup k parníku, se kampaň za zachování nyní důležité kulturní památky jeví jako proveditelná.