Kompletně přepracujeme systém řízení!

Každý se na nový rok připravuje jinak. Během novoročních svátků se chci zúčastnit několika soutěží. Pokud se nebojíte studených garáží a zimnice na obličeji, pak je můj příběh určen právě vám.

Ať si někdo říká co chce, precizní ovládání na trati je velmi důležitá věc. A v mém případě je ta vůle na volantu kolosální. Auto mám v dost špatném stavu. Poslední dobou se věnuji pouze odstraňování úniků oleje z určitých komponentů. Tentokrát nebyla výjimkou a řízení jsem převzal částečně proto, že převodka řízení zaplavovala sněhově bílý asfalt kalužemi špinavého oleje pokaždé, když jsem zastavil.

Pokud to děláte, dělejte to dobře. Tak jsem z auta úplně sundal převodku řízení. Jako všechny před tímhle náhradní díly vypadají po demontáži jako zamaštěné sračky. Ale v této hromadě špinavých kousků železa někteří poznají kyvadlo řízení zleva doprava, připojené přes střední článek k převodovce řízení.

Při kontrole se ukázalo, že už mám na ložiscích namontované kyvadlo, ale rozbité na kusy a s velkou námahou se točí. A v převodovce lisuje olej z obou těsnění ve zcela neslušných objemech. Bohužel pouhá výměna obou těsnění pro mě nebyla vůbec jednoduchá. Sám jsem dodělal převodovku a nakonec jsem musel koupit celou sestavu novou. Vlevo jsou staré, ale již vyprané kusy železa a vpravo nové náhradní díly.

To se mi zdálo málo a chtěl jsem nainstalovat držák převodky řízení. Málokdo ví, ale na domácí klasice se převodovka řízení nakonec začne omotávat nosníkem kolem sebe))) Zní to šíleně, ale v nejpokročilejších případech se z nosníku dokonce vytrhne. V počátečních fázích existuje mezera v ovládání. To lze snadno opravit pomocí držáku převodky řízení. U nás jsou dva velcí výrobci takových kousků železa, ale ani jeden nefunguje bez úprav při nákupu. Proto tuto revizi prozatím odkládám.

ani tohle se nehodí

ani produkty konkurence

Nyní jsou na řadě kola. Zde přejdeme na nejnovější typ ložisek))) Mám na mysli, že zastaralý mechanismus kuželových ložisek v náboji VAZ 2107 lze vyměnit pomocí distančních podložek za náboj (zadní) VAZ 2108. To vám již nedovolí být namazaný bezhlavě v tuku a vůle na kolech konstrukčně zmizí. Více podrobností ve videu, protože. Jinak celý příběh jen zahltím obrovským množstvím fotek.

A jako dezert moje originální čínské KRMÍDLO! To je skutečně velmi potřebná věc. Mnoho lidí si myslí, že takové věci jsou inscenovány pouze proto, aby pohladily jejich hrdost a udělaly dojem. Nevím na koho. No, pro někoho obecně)) Ale dobrý volant s dosahem a ne velkým poloměrem je na závodní dráze prostě nutný. Je extrémně nepohodlné zachytit obrovský volant. Když vezmete v úvahu, že je to potřeba udělat rychle, tak civilní volant prostě zmizí. Objednal jsem si svůj z Číny a koupil jsem zde distanční vložku a je VELMI ŠPATNÁ. Protože není odolný proti zranění. Tito. Při úderu se nesloží – je to velmi nebezpečná věc. Takže ho co nejdříve vyměním. Volant má přetrvávající zápach lepidla, ale plní své funkce a kromě zapáchajících rukou jsem zatím žádné nevýhody nenašel.

Abych nebyl neopodstatněný, rozhodl jsem se své vylepšení otestovat na nejklikatější trati, kterou lze v Jekatěrinburgu najít. A výsledek se mi líbil, i když jsem zase spoustu večerů trávil ve studené garáži. Samotný závod a podrobný příběh na videu. A já a Andrey, kteří často zůstáváme v zákulisí, vám přejeme hezký prázdninový víkend! Možná někdo o prázdninách dokonce vyjede na trať a dá si to ve svém autě (střízlivý jako sklo). Uvidíme se na trati.