Montáž silničních obrubníků, ceny za pokládku chodníků a silničních obrubníků v Petrohradu
Zajištění okrajů dlažby obrubníkem je spolehlivý způsob, jak zlepšit výkon a prodloužit životnost povrchu dlažby.
Bordura pomáhá zamezit postupnému vymývání či odstraňování materiálu z podkladové vrstvy a následné destrukci dlažby (tzv. roznášení dlažebních desek). Hranice funguje také jako hraniční dělič – například mezi dlažbou a trávníkem nebo mezi dlažbou a povrchem vozovky.
Obrubník se instaluje na tvrdý beton nebo lištu a na koncích se zajistí maltou.
Předpisy pro instalaci obrubníků
Technologie instalace obrubníku zahrnuje konstrukci betonového základu na pískovém nebo drceném kamenném polštáři.
1. vykopání výkopu pro instalaci obrubníků a zhutnění základové půdy v něm;
2. instalace vyrovnávací vrstvy z písku nebo drceného kamene;
3. konstrukce základů z jemnozrnného betonu (třída B15, M200)
4. instalace obrubníků na betonový podklad;
5. dodatečné pokládání betonové směsi na boční spodní část bočnice;
6. usazení obrubníku na projektovanou úroveň;
7. vyplnění spár mezi obrubníky cementovou maltou a spárování;
8. položení dlažby nebo zasypání trávníku zeminou na zadní straně obrubníku.
Příprava podkladní vrstvy a betonového podkladu
Pro označení podélné linie instalace obrubníku se zatáhne šňůra. Po této šňůře se vytrhne rýha obdélníkového průřezu o šířce dna 0,4-0,5 m. Hloubka rýhy závisí na konstrukční poloze vrcholu bočního kamene (ve stejné úrovni jako dlažba nebo vyšší). ale musí být alespoň 0,3 m.
Podél dna výkopu se položí vyrovnávací vrstva z frakcionovaného drceného kamene nebo písku, která se vyrovná a zhutní.
„Lehké“ – chodníkové nebo zahradní – obrubníky (značky BR.100.20.8, BR.50.20.8) se instalují na pískový podklad, pokud by měly být v jedné rovině s povrchem chodníku. Ve všech ostatních případech by se obrubníky (silniční, dálniční) měly instalovat na drcený kamenný podklad.
Pro konstrukci podloží se používají: střední a jemné písky třídy II (dle GOST 8736), písky z drceného prosévání třídy I dle GOST 31324, drcený kámen frakce od 20 mm do 40 mm, stupeň drtivosti ne nižší než M600, tloušťka h=0,10 m.
Pro instalaci podkladové vrstvy se nedoporučuje používat suchou směs písku a cementu. Vzhledem k tomu, že podkladová vrstva není nosná, použití pojiva (cementu) při její instalaci neposkytuje žádné výhody. Použití cementu může být navíc dalším zdrojem výkvětů – výskytu bílých skvrn – na povrchu dlažebních desek.
Materiál podkladu se rozprostírá po povrchu základu ručně nebo strojně. Při lití podkladu by měla být rezerva v tloušťce pro vibrační sázení kamenů. Velikost této rezervy závisí na tvaru a velikosti kamenů a materiálu podkladu. Stanovuje se na místě. U písčitého základu je rezerva ≈ 1,0-1,5 cm.
Je třeba počítat s tím, že po instalaci kamenů/dlaždiček by měl povrch dlažby vystoupit nad vrchol bočního kamene o cca ≈ 0,5 cm jako rezerva pro sedání dlažby za provozu.
Na připravenou podkladovou vrstvu se instaluje betonový základ (při lití monolitického betonu se používá prefabrikované a skládací bednění z desek). Betonový základ se instaluje ručně, pokládáním a vyrovnáváním jemnozrnného nebo těžkého betonu třídy B15 (M200) po značku spodní části obrubníku.
Schéma instalace bočního kamene
Obrubníky se instalují na čerstvě položený betonový podklad. Před instalací je nutné konce obrubníků očistit od nečistot.
Obrubníky s majáky se osazují podle vyznačených značek nebo pomocí vodováhy/tachymetru. Zbývající obrubníky se poté osazují podle šňůry napnuté mezi kovovými kolíky zatlučenými do obrubníků s majáky ve výšce odpovídající značce horní hrany kamenů.
Obrubníky se instalují přední stranou pevně podél napnuté šňůry. Každý kámen se pevně pokládá do betonové směsi, přičemž se dbá na hustotu kamenů a rovnoměrnost vnější a horní strany linie obrubníku. V případě potřeby se obrubníky usazují údery ručního pěchu na desku položenou na kameni. V případech, kdy nelze obrubník srovnat nahoře, se beton odebírá zpod základny kamene. Následné obrubníky se pokládají na původní kámen.
Horizontální poloha horní části instalovaného obrubníku se kontroluje pomocí vodováhy, přímost boční roviny pomocí mířidel. Šířka spár mezi obrubníky by neměla překročit 5 mm. Po dokončení kontroly se spáry mezi obrubníky rozšíří.
Švy a spáry mezi obrubníky musí být pečlivě utěsněny, aby se zabránilo smytí podkladové vrstvy.
Švy se rozšiřují ve dvou fázích: nejprve se ze všech stran potáhnou cementovou maltou krémové konzistence (roztok 1:2) s otvorem nahoře, který se poté vyplní tekutější cementovou maltou (roztok 1:4).
Na zaoblených úsecích se obrubníky instalují stejným způsobem jako na rovných úsecích, po předchozím vyznačení obrysu křivky pomocí šablony vyrobené z tenké desky nebo šňůry. Na zatáčkách se používá speciální zakřivený obrubník nebo zkrácený obrubník BR 50.20.8 (pouze pro chodníky a zahradní cesty).
Správná instalace obrubníků se kontroluje pomocí lišty a šňůry. Obrubníky musí pevně ležet na betonovém podkladu, linie instalovaných kamenů musí být na rovných úsecích rovná a na zaoblených úsecích musí mít hladký obrys.
Instalace obrubníku musí proběhnout nejpozději 3 dny před zahájením dlažebních prací (pokládka povrchu chodníku), aby betonová pažnice a malta ve spárách mezi obrubníky získaly dostatečnou pevnost.
O tom, jak používat ostřici palmovou na svém webu, se můžete naučit od specialistů ze společnosti Gried
Instalace silničních a chodníkových obrubníků v Petrohradu od 630 rublů za běžný metr.
Při úpravě cest nebo míst se instalace silničního obrubníku provádí jako součást hlavního pracovního balíčku. Zároveň obrubník nejen opticky omezuje plochy, ale také zajišťuje okraje vozovky a zabraňuje jejímu pohybu.
Silniční obrubníky se pokládají různými technologiemi. Naši specialisté studují provozní podmínky povrchu vozovky a vyvíjejí optimální schéma instalace. Podle tohoto schématu jsou instalovány a zajištěny obrubníky.
Proč potřebujete obrubník?
Obrubníky se instalují podél okrajů komunikací, stezek pro pěší nebo nástupišť. Jejich instalace je navržena tak, aby řešila několik problémů najednou:
- Za prvé, okraje vozovky jsou zpevněny a upevněny. Masivní obrubník omezuje boční pohyb materiálu, takže povrch vozovky ani podkladové vrstvy (písek, štěrk) pod tlakem shora nedolézají.
- Za druhé, instalace hranic se provádí pro zónování prostoru. Slouží jako dobře viditelné značení, oddělující pěší plochy, parkoviště, trávníky, záhony nebo jiné objekty.
- A konečně, ohraničení je „rámec“ místa nebo cesty, který tomuto prvku krajiny dodává vizuální úplnost. Proto se vedle běžných betonových modelů používají i díly z přírodního kamene (dlažební kostky) nebo dlaždice.
Náklady na instalaci silničních obrubníků
| Druh práce | Jednotka rev. | Cena, rub. |
|---|---|---|
| Konstrukce obrubníku BR100x20x8 | m | 630 |
| Konstrukce obrubníku BR 100x30x15 | m | 95 |
Náklady na instalaci obrubníků jsou obvykle zahrnuty v odhadu pro pokládku vozovky. Někdy se však tyto prvky opotřebovávají více – v tomto případě se vyměňují samostatně. Náklady na instalaci závisí především na tom, jaký materiál bude použit – betonové modely jsou levnější, výrobky vyrobené z dlaždic nebo přírodního kamene jsou dražší.
Cenu také ovlivňuje:
- Konfigurace webu.
- Vlastnosti půdy.
- Nutnost dalších prací (drenáž, vyrovnání).
- Naléhavost.
Odhad je vypracován poté, co specialisté společnosti zkontrolují místo a dohodnou se na schématu instalace obrubníků.
Fáze instalace obrubníků
Při montáži silničního obrubníku po obvodu cyklostezky nebo chodníku začíná montáž výkopovými pracemi.
Staré konstrukce (pokud existují) jsou odstraněny, pak se vytvoří síť příkopů pro instalaci. Podklad je pečlivě urovnán a zhutněn – čím masivnější obrubníky, tím vyšší je riziko jejich sesednutí, pokud není zemina dostatečně zhutněna.
V případě potřeby se do instalačních příkopů nalije drcený kámen nebo směs písku a štěrku a vytvoří se drenáže k odstranění vlhkosti. Poté se nainstalují samotné produkty:
- Jako pojivo se používá vysoce kvalitní cementová malta. Nalévá se do příkopů a rovnoměrně se rozděluje a tvoří poměrně silný polštář.
- Na řešení jsou instalovány obrubníky. Výška instalace je určena projektem: horní okraj může být buď v jedné rovině s povrchem vozovky (nebo se zemí), nebo může být nad ním vyvýšen.
- Každý kámen je zarovnán svisle a vodorovně (jako vodítka se používají značkovací šňůry).
Spoje mezi prvky jsou díky přesnému lícování maximálně neviditelné. V konečné fázi jsou zbývající trhliny vyplněny spárovací hmotou, která zabraňuje vnikání vlhkosti a dále zdobí hranici. Mezery mezi díly z dlaždic nebo přírodního kamene jsou obzvláště pečlivě vyplněny.
Pokládka chodníkových obrubníků posádkami firmy Razvitie
V Petrohradě jsou při vytváření sítě dálnic, pěších nebo cyklistických stezek a také při úpravě zelených ploch okraje vozovky zpevněny obrubníky. Jejich instalaci nebo výměnu v případě silného opotřebení můžete svěřit specialistům společnosti Razvitie:
- Montujeme výrobky z betonu, přírodního kamene nebo jiných materiálů.
- Provádíme výkopové práce, ale i přípravu základů s přihlédnutím na hmotnost dílů a návrhové zatížení.
- Kameny instalujeme na zem nebo drcený kamenný polštář na ochranu proti sedání.
- Používáme vysoce kvalitní cementové malty a další materiály s maximální mírou bezpečnosti.
Obrubníky instalované našimi týmy spolehlivě chrání chodník nebo povrch vozovky před deformací a přitom vypadají velmi elegantně. Vysoká rychlost práce minimalizuje nepříjemnosti pro obyvatele nebo zaměstnance. Kvalitu montáže potvrzují záruky, které jsou součástí smlouvy.
Vytvořte si na webu přihlášku, co nejdříve vás budeme kontaktovat a zodpovíme všechny vaše dotazy.
