Návrh větrání pro podzemní garáže v Moskvě: ceny, ceník | RegulVent

Specialisté projekčního oddělení společnosti RegulVent Group navrhnou větrání pro podzemní parkování v souladu s aktuálními požadavky a normami. Pracujeme na objektech v Moskvě a Moskevské oblasti. Vypočítáme parametry a vybereme konfiguraci zařízení v souladu s vlastnostmi parkoviště – počet podlaží, plocha, kapacita, počet obslužného personálu. Provedeme profesionální instalaci větrání a poskytneme kvalitní záruční servis. Chcete-li si objednat projekt větracího a odvodu kouře pro podzemní parkování, zavolejte na telefonní číslo: +7 (495) 215-01-17.

Výpočet nákladů na projekt větrání

Ceny za projektování větrání pro parkoviště v Moskvě

Cena se tvoří individuálně po prostudování technických specifikací, vstupních dat a prohlídce konkrétního objektu našimi specialisty. Pro typické úkoly existují fixní sazby, které jsou základní a používají se při tvorbě cenové nabídky. Podrobnější ceny získáte od našich konzultantů při vyplňování žádosti, telefonicky nebo při návštěvě lokality.

1	Projekt přirozeného větrání (od 7500 RUR)
2	Projekt mechanické ventilace (od 7500 RUR)
3	Projekt přívodního a odvodního větrání (od 10000 XNUMX RUR)
4	Projekt klimatizace (od 7500 RUR)
5	Komplexní projekt klimatizace (od 10000 XNUMX RUR)
6	Návštěva inženýra na místě v Moskvě (od 1000 RUR)
7	Výjezd inženýra na místo mimo Moskevský okruh (od 2500 RUR)

Časový rámec vývoje projektu

Termíny vývoje závisí výhradně na složitosti a rozsahu objektu. Čas, který naše projekční oddělení bude potřebovat k provedení všech výpočtů a přípravě příslušného balíčku dokumentů, je individuálně sjednáván ve fázi formalizace spolupráce. Harmonogram prací je striktně dodržován. Neseme plnou odpovědnost vůči zákazníkům za nedodržení termínů z důvodu zavinění společnosti.

Oblast objektu	Časový rámec návrhu
100-200 mXNUMX metrů	Od 3 do 5 pracovních dnů
200-500 mXNUMX metrů	Od 5 do 10 pracovních dnů
500-1000 mXNUMX metrů	Od 10 do 15 pracovních dnů
Více než 1000 metrů čtverečních	Od 15 do 20 pracovních dnů

Klíčové funkce větrání podzemních garáží

Podzemní parkoviště (parkování) — je jedno- nebo víceúrovňový (až 5 úrovní) uzavřený prostor, fyzicky umístěný pod úrovní terénu a určený pro krátkodobé nebo dlouhodobé skladování automobilů. Na rozdíl od pozemních analogů má řadu vlastností, které ovlivňují principy návrhu komunikací, včetně větrání a odvodu kouře.

Profesionálně navržený ventilační systém pro uzavřené parkoviště může plnit následující funkce:

Odstraňování škodlivých emisí z vozidel.
Nucený přívod čerstvého vzduchu.
Snížené riziko požáru.
Účinné odstraňování kouře v případě požáru.
Snížení relativní vlhkosti vzduchu.
Regulace teploty a snížení tepelných ztrát.
Udržování přijatelných koncentrací oxidu uhličitého, dalších škodlivých látek a kyslíku.

Všechny uvedené úkoly během vývoje projektu jsou řešeny tak, aby se zabránilo porušení stanoveným jinými normami a požadavky. Zejména na parkovišti, kde se pohybují auta a lidé, je vysoká hladina hluku nepřijatelná. Při výběru zařízení a sestavování schématu jeho umístění se bere v úvahu pravděpodobnost průvanu, „stagnujících“ zón a mnoho dalších nuancí.

Výchozí data pro výpočet projektu

Návrh větrání uzavřených parkovišť se provádí individuálně téměř u všech zařízení. To je nutnost, která nám umožňuje současně řešit všechny níže popsané problémy této infrastruktury a zároveň splňovat (někdy protichůdné) všechny požadavky SNiP, SanPiN, GOST a městských zákonů. Individuální přístup zahrnuje pečlivou přípravu, která spočívá ve shromažďování informací o zařízení.

Pro správný výpočet jsou v tomto případě obvykle potřebné následující údaje:

Plán parkování a pro víceúrovňové parkování – patro po patře.
Rozložení míst vyznačených pro parkování vozidel.
Schéma tras pohybu vozidel uvnitř budovy.
Maximální kapacita parkování.
Odhadovaná obsazenost parkovacích míst, včetně období souvisejících s denní dobou, dny v týdnu a provozní dobou blízkých podniků.
Plán nouzového východu.
Počet obslužného personálu – parkovacích asistentů, uklízečů, techniků a dalších pracovníků.
Architektonické prvky.
Odhadovaný počet vjezdů a výjezdů vozidel za jednotku času.
Informace o obsazenosti parkovacích míst v závislosti na ročním období.
Průměrná doba, kterou vozidlo potřebuje k zaparkování a opuštění parkovacího místa.
Dispozice budovy, včetně technických a úžitkových místností.

Technické specifikace pro návrh větrání parkoviště se vypracovávají s ohledem na následující dokumentaci:

obecné státní normy a požadavky;
městské vyhlášky;
požadavek zákazníka s individuálními požadavky a přáními;
počáteční data – rozměry, počet podlaží, plocha, přítomnost dalších komunikací.

Na základě shromážděných informací se provede důkladný výpočet větrání. V první řadě se jedná o rychlost výměny vzduchu, výkon systému nouzového odvodu kouře, optimální konfiguraci zařízení a vzduchovodů. Ve fázi výpočtu se zohledňuje možnost správného umístění větracích jednotek, klimatizací, rekuperátorů tepla, ventilů, automatických řídicích systémů a správy zařízení.

Bez ohledu na fázi výstavby nebo provozu zařízení je nezbytnou podmínkou pro úspěšný vývoj větracího projektu přímá návštěva staveniště našimi specialisty. To je nezbytné pro ověření údajů získaných v původní dokumentaci a také pro shromáždění dalších informací. Během inspekce zařízení mohou specialisté nabídnout alternativní řešení určitých problémů, zejména pro zjednodušení technické komunikace, rychlé získání souhlasu od inspekčních orgánů a zamezení časté údržby a oprav zařízení v budoucnu.

Problémy podzemního parkování a role větrání při jejich řešení

Uzavřená parkoviště pro motorová vozidla se vyznačují řadou problémů, z nichž některé lze snadno vyřešit implementací dobře navrženého ventilačního systému. Níže stručně zvážíme sedm hlavních problémů způsobených skutečností, že parkoviště je podzemní, o rozloze větší než 50 m2 (pro malá parkoviště jsou méně přísné požadavky, které lze splnit přirozeným větráním), bez zasklení, s pracovníky a majiteli vozidel.

Je také nutné vzít v úvahu, že auta jezdí do skladovacích prostor s běžícími motory a po zaparkování je zahřívají, což se v takových zařízeních obecně může změnit v hygienickou katastrofu. V zimě a v létě se v budově udržují různé teploty vzduchu, což ovlivňuje i dobu zahřívání motoru pro každého uživatele parkoviště. Existují i další nuance, o kterých vám specialisté naší společnosti řeknou při podrobnější studii konkrétního zařízení.

Výpary z dopravy

Jedním z klíčových problémů uzavřeného prostoru pro skladování automobilů je samozřejmě znečištění ovzduší výfukovými plyny. Přestože jsou moderní automobily vybaveny katalyzátory, škodlivé emise jsou stále přítomny. To je dáno zejména principem fungování samotného katalyzátoru – je prakticky nepoužitelný, dokud se nezahřeje na teplotu 700–900 stupňů. A protože parkoviště má před odjezdem zahřát motor, tento problém podzemního parkování se ještě zhoršuje.

Výfukové plyny obsahují složky, které jsou extrémně nebezpečné pro lidské zdraví. Pokud se dostanou do dýchacích cest, způsobují závratě, alergické reakce a dokonce i vážnou otravu. A dokonce i smrt. Podzemní parkoviště je místem, kde se neustále nacházejí lidé. Jsou to jak majitelé automobilů, tak i údržbáři. Proto je při navrhování komunikací nutné téměř v první řadě řešit problém s výfukovými plyny.

Pro tento účel existuje několik standardních řešení, která realizují naši specialisté. Nejjednodušším způsobem, jak efektivně odstranit škodlivé nečistoty obsažené ve vzduchu, je instalace produktivního odsávacího systému. V zařízeních tohoto typu se zpravidla uchylují k implementaci kombinovaných ventilačních systémů, které zahrnují nejen odsávání, ale i zařízení pro čerpání čerstvého vzduchu. Je třeba vzít v úvahu, že na parkovištích o rozloze větší než 50 metrů čtverečních je nepřijatelné používat systémy s přirozeným odvodem a přívodem vzduchu.

Snížená koncentrace kyslíku

Kyslík obsažený v atmosférickém vzduchu je životně důležitý nejen pro lidi v uzavřených prostorách. Potřebují ho i motory automobilů, protože spalování paliva je možné pouze s dostatečným množstvím kyslíku. Jeho koncentrace klesá, mimo jiné proto, že je vytlačován výfukovými plyny a oxidem uhličitým produkovaným automobily a lidmi.

K vyřešení tohoto problému je potřeba účinné přívodní větrání. Obvykle je povinnou součástí komunikací, vypočítává se a funguje společně s digestořemi a klimatizacemi. V malých objektech je možné uspořádat větrání sestávající pouze z odsávacího zařízení. Vytváří podtlak uvnitř uzavřeného prostoru, díky kterému je z ulice nasáván čerstvý vzduch s kyslíkem. K tomu je samozřejmě nutné v projektu počítat s přívodními potrubími, promyslet jejich umístění, průřez a automatizaci pro ovládání ventilů.

Zvýšené požadavky na hluk v pozadí

U inženýrských komunikací s mechanickou motivací, které jsou vzhledem k výše popsaným vlastnostem vhodnější v podzemních parkovištích, vzniká problém se zvýšeným hlukem. V místě, kde se pravidelně pohybují jak auta, tak i lidé, vytváří nadměrné hlukové pozadí další problém. Lidé pohybující se mimo auta musí z důvodu své bezpečnosti slyšet, co se kolem nich děje.

Aby se zabránilo nadměrné hladině hluku v uzavřených prostorách pro skladování vozidel, existuje pouze jedno zaručené řešení. Spočívá v umístění mechanických komunikačních zařízení v oddělených místnostech. Podle předpisů je instalace hlučných ventilátorů ve stejné místnosti s vozidly a osobami zakázána. Výjimkou mohou být nízkorychlostní ventilátory a klimatizace dovážené výroby, u kterých je nízké hladiny hluku dosaženo jak provozními režimy, tak konfigurací lopatek.

Nadměrná vlhkost

Vlhkost je do ovzduší uzavřených prostor uvolňována jak lidmi, tak i automobily s běžícími motory. Zvýšená vlhkost způsobuje nepohodlí a zvyšuje škodlivé účinky výfukových plynů na lidské zdraví. Auta také „nemají ráda“ přebytečnou vlhkost, protože pro kov to znamená urychlenou korozi a pro čalounění a povrchové materiály – rozvoj plísní.

Kvalitní odsávací větrání je velmi účinným řešením pro boj s nadměrnou vlhkostí vzduchu. V některých případech, pokud to vyžadují předběžné výpočty, lze komunikaci vybavit odvlhčovacími jednotkami.

Nestabilní obsazenost parkovacích míst

Obsazenost území závisí na mnoha faktorech. Patří sem správnost vypočítané parkovací kapacity, denní doba a roční období. Počet současně provozovaných vozidel také do značné míry závisí na typu zařízení, u kterého je parkoviště postaveno – obytný dům, kanceláře, supermarkety, kina atd. V takových případech se obsazenost liší v závislosti na provozním režimu nebo harmonogramu podniku.

Výše uvedené podmínky vedou k tomu, že komunikace buď nezvládá zátěž, nebo pracuje „na volnoběh“ a zbytečně spotřebovává velké množství elektřiny. Tento problém lze vyřešit pouze instalací pečlivě promyšlené automatizace. Zahrnuje zařízení pro nastavení a programování, uzavírací ventily, senzory a další řídicí systémy.

Nebezpečí požáru a kouře

Dotyčné objekty patří do skupiny B1, tj. jedná se o budovy se zvýšeným nebezpečím požáru. Existuje zde mnoho faktorů, ale ty hlavní souvisejí s uzavřeným územím a uvnitř se nachází mnoho tankovaných aut. Požár může být způsoben zkratem v elektroinstalaci automobilu, nesprávným používáním elektronických zařízení (navigátory, videorekordéry, nabíječky mobilních telefonů, měniče) a banální nedbalostí uživatelů.

Spolu se škodami, které může požár způsobit na majetku, existuje také problém kouře v uzavřených prostorách. Pokud se tento problém nevyřeší, v případě požáru se výrazně sníží šance na úspěšnou evakuaci osob nouzovými východy.

K efektivnímu řešení tohoto problému se používají moderní detektory kouře a zařízení pro odvod kouře. To vše by mělo fungovat automaticky, protože neustálé používání vysoce výkonných digestoří je technicky nepraktické a ekonomicky nerentabilní.

Jak si objednat projekt větrání parkoviště v Moskvě?

Chcete-li si objednat projekt větrání a odvodu kouře pro podzemní parkoviště v Moskvě a Moskevské oblasti, kontaktujte specialisty společnosti RegulVent. Zašlete svou poptávku s úvodními údaji a dotazy prostřednictvím příslušného formuláře na webových stránkách nebo jednoduše zavolejte na telefonní číslo +7 (495) 215-01-17. Náš konzultant zodpoví vaše otázky a poradí vám s dalším postupem – kde začít, jaké informace a dokumentace jsou potřeba, kolik bude projekt stát a jak dlouho bude trvat, než bude připraven ke schválení úřady. Můžete si také zakoupit veškeré potřebné vybavení (ventilátory, klimatizace), objednat si instalaci ventilačních systémů na klíč a také uzavřít smlouvu na servis ventilace.