Odmašťování před lakováním: výběr odmašťovače a pravidla použití

V tomto materiálu budeme hovořit o tom, jak a čím odmastit auto před lakováním, zda je potřeba odmašťovač na auto před leštěním, kolikrát je nutné odmastit a co se stane, pokud se tak nestane. Začínající autolakýrníci a ti, kteří poprvé zkoušejí lakovat auto vlastníma rukama, by neměli podceňovat důležitost tohoto postupu!

Proč odmašťovat před lakováním auta?

Odmaštění karoserie při práci s lakem je stejně důležité jako hřebík do koňské boty. Pamatujete na dětského spisovatele Samuila Marshaka?

Nebyl tam hřebík – podkova byla pryč. Nebyla tam podkova – kůň zkulhal. Kůň zkulhal – velitel byl zabit. Kavalérie je poražena – armáda prchá!

Stejně tak malý otisk prstu nebo kapka motorového oleje na kovovém povrchu karoserie může ovlivnit všechny vrstvy laku od tmelu po lak a projevit se jako nechutně znatelná vada na nově vytvořeném povlaku! Proč se to děje? Mastný kontaminant více než úplně ničí adhezi (přilnavost v důsledku mezimolekulárních interakcí) mezi lakem a podkladem. Zdá se tedy, že všechny vrstvy laku jsou zavěšeny ve vzduchu. Zvenčí se projevuje jako bubliny, otoky nebo vrásky. To je důvod, proč před aplikací každé kompozice na povrch automobilu musí být jeho povrch očištěn od jakýchkoli (i těch nejnepatrnějších) stop mastných látek.

Jak můžete odmastit povrch auta?

Jaký je nejlepší způsob odmaštění karoserie auta? V dávných dobách, kdy se auta natírala výhradně alkydovými barvami (které si mimochodem stále drží určitou mezeru na trhu), neexistovaly žádné kontroverze, pokud jde o otázku, jak odmastit auto před lakováním. A nikoho nenapadlo, jak odmastit karoserii před leštěním. Faktem je, že tehdejší průmysl produkoval jen několik kompozic (jediná dostupná rozpouštědla byla 646, 647, 650), a ty nebyly pro tento postup příliš vhodné. Nyní se je někteří nezkušení lidé stále snaží používat, ale vždy mají frustrující výsledky.

Uveďme si skladby z těch dob a řekněme, k čemu sloužily:

• rozpouštědlo 646 – složení na organické bázi, hlavními účinnými látkami jsou toluen a aceton, považované za nejagresivnější;
• rozpouštědlo 647 – účinné látky jsou také toluen plus butylacetát, ne tak agresivní jako předchozí (nerozleptává plast na prach a za to děkuji);
• Solvent 650 – jako prostředek na odmašťování karoserie automobilu, byl častěji používán k čištění stavebních barev, ředění lepidel, laků, tmelů a tmelů.

Proč tyto tekutiny nejsou vhodné jako odmašťovače, přestože dokonale rozpouštějí všechny tuky? Faktem je, že jejich vzorce mohou snadno ovlivnit některé složky laku a změnit složení filmu. Moderní komplexní nátěrové hmoty, základní nátěry a tmely mají vynikající vlastnosti především díky mnoha různým látkám, které jsou v nich obsaženy. Je velmi obtížné vypočítat, jak konkrétní rozpouštědlo vyvinuté v minulém století na tyto látky působí. Proto je pro odmašťování lepší používat moderní, čerstvě vyvinuté směsi.

Jaký odmašťovač je nejlepší pro auta? Pro odmaštění povrchu (jak kovu karoserie, tak vrstev laku) jsou optimální odstraňovače silikonu a specializované odmašťovače. Jsou navrženy speciálně k boji proti skvrnám, a ne k ředění a rozpouštění barvy, na rozdíl od zmíněných kapalin. Jaký by tedy byl správný způsob odmaštění povrchu auta?

Odstraňovače silikonu

Neagresivní aktivní látky a povrchově aktivní látky obsažené v jejich složení rozkládají mastné nečistoty na jejich složky. Výsledkem je, že to, co nešlo odstranit vodou, hydrolyzuje a spadne z povrchu beze stopy a samotná kompozice nijak neovlivňuje přilnavost mezi vrstvami. Pokud přemýšlíte, jak odmastit auto před leštěním, pak bude antisilikon tou nejlepší volbou.

Odmašťovače

Působí stejně jako antisilikony, ale mají vyšší stupeň agresivity. Obvykle kvůli kyslíku obsaženému v kompozici. Jejich vliv na znečištění mastnotou chemicky připomíná spalovací (oxidační) reakci. Odmašťovače dobře fungují v boji proti polymerizovaným tukovým usazeninám, které se obtížně odstraňují. Před použitím kompozice si pečlivě přečtěte pokyny výrobce – někdy mají omezení pro použití.

Oba typy produktů nemají silný zápach jako rozpouštědla, lépe odstraňují případné mastné skvrny a mají mnohem menší vliv na lak než předchozí generace formulací. Pokud tedy potřebujete provést normální odmaštění, vyhledejte potřebné složení v sekci „Odmašťovače“ našeho obchodu. Právě tam najdete vše, co můžete použít k odmaštění laku vašeho vozu.

O procesu

Jak odmastit karoserii auta? Není to tak složité. Jakmile očistíte pracovní plochu od prachu, můžete okamžitě začít odstraňovat stopy oleje a mastnoty. Nejprve navlhčete netkanou textilii odmašťovadlem nebo antisilikonem (lze je také najít v uvedené části) a otřete

povrch tak, aby na něm zůstala zřetelná mokrá stopa. Po ošetření malé plochy zastavíme a povrch otřeme do sucha dalším suchým hadříkem. Antisilikon i odmašťovač totiž rozkládají tuky a rozpouštějí je, ale pokud necháte složení jednoduše odpařit na povrchu, pokryje se tenkým filmem rozpuštěných látek. Je jasné, že o dobré adhezi v tomto případě nebude řeč. Proto proces popíšeme znovu:

• namočit ubrousek;
• otřete povrch;
• otřete suchým hadříkem;
• Přejděme k další části.

A ještě jednou připomeňme, že i otisk prstu zanechaný na povrchu před nástřikem laku se může na vnějších vrstvách projevit jako bublina nebo vráska.

Kdy odmašťovat

Chápete, jak důležitý je tento postup? Odmaštění se provádí bezprostředně před nanesením každé vrstvy, počínaje holým kovem karoserie před nanesením tmelu a konče odmaštěním vrstvy laku před nanesením leštící pasty. Ano, ano. Leštění auta také vyžaduje pozornost. Jak odmastit auto před leštěním? To samé antisilikon. Mimochodem, pokud jste přerušili pracovní proces, bude nutné jeho povrch před pokračováním v leštění znovu odmastit. To bude muset být provedeno, protože nečistoty plovoucí ve vzduchu (například drobný pyl rostlin) se mohou snadno usadit na povrchu. Budou oku neviditelné, ale rozhodně negativně přispějí ke kvalitě práce. Proto odmastěte, pánové! Odmastit! Zdá se, že přesně to řekl Munchausen. To spolehlivě ochrání vytvořený lak před výskytem vad v konečných fázích práce. Bez autoodmašťovače si se skvrnou nikdo neporadí!

Na závěr si řekněme pár slov o našem obchodě. V jejím sortimentu naleznete veškeré materiály a nástroje, které mohou být při výrobě autolakýrnických prací potřeba. Díky absenci zprostředkovatelů cenová politika „Avtomalyar Plus“ potěší nejnáročnějšího klienta a individuální přístup a pozornost našich manažerů k nejmenším přáním ho dovede do blaženě radostného stavu. Můžete si to ověřit sami.

Oprava karoserie zahrnující lakování je složitý proces, který probíhá v několika fázích. Jedním z nich je odmaštění karoserie před lakováním. Důležitost této fáze nelze podceňovat, protože dokonale čistý povrch je klíčem ke kvalitnímu lakování, které zase dodá vašemu vozu atraktivní vzhled.

Odmašťování je odstranění technologických a konzervačních olejů, dále prachu po broušení a dalších nečistot z karoserie a dalších dílů. Všechny kompozice, kterými můžete povrch odmastit, jsou rozděleny do dvou velkých skupin:

1. organická rozpouštědla, která dokážou zcela odstranit jakékoli organické nečistoty z karoserie vozu;
2. rozpouštědla, která jsou roztoky kyselin, zásad nebo emulzí, si úspěšně poradí s organickými i anorganickými nečistotami. Výjimkou jsou pouze oleje, tuky a brusný prach.

Odpověď na otázku, jak můžete odmastit ten či onen autodíl, závisí také na materiálu, ze kterého je vyroben. Například hliníkový povrch lze před lakováním ošetřit pouze speciálním odmašťovačem.

Lakový benzín nebo petrolej?

Jak odmastit auto, aby byl povrch před lakováním absolutně čistý? V boji proti skvrnám, jako jsou skvrny od tmelu, bitumenu nebo gumy, je lakový benzín i petrolej stejně účinný. Oba tyto produkty se vyrábějí destilací ropných produktů a jsou směsí uhlovodíků v kapalné formě. Některé zdroje popisují lakový benzín jako lehký petrolej. Po odmaštění vozu se většina rozpouštědla odpaří a ty látky, které zůstanou na čištěném povrchu, neovlivňují nepříznivě kvalitu laku. S obyčejným, nebo těžkým petrolejem je vše trochu obtížnější: také účinně odmašťuje, ale špatně se smývá vodou.

Viz také:
Jednoduché způsoby, jak připravit auto na lakování. Udělejte to správně

Ne bílý duch, ale taky dobrý

Aceton nebo očíslovaná rozpouštědla (č. 645, č. 646 atd.). Můžete jimi odmastit díly před tmelením, základním nátěrem nebo lakováním, ale buďte opatrní, protože tyto směsi jsou velmi žíravé a snadno rozpouštějí lak.

Pokud se odmašťování provádí ve výrobním závodě, můžete použít roztoky hydroxidu sodného a uhličitanu sodného (35 – 50 g/l, resp. 90 – 150 g/l). Zde je třeba vzít v úvahu, že alkalické sloučeniny úspěšně odmašťují povrchy pouze tehdy, pokud jsou zahřáté na teplotu 70 – 90 ° C, to znamená, že nejsou přivedeny k varu.

Roztoky kyselin a solí si lépe poradí s oxidovými filmy a hůře s tuky. Odmašťování karoserie přípravky z této skupiny se provádí pouze v ochranných gumových rukavicích.

Když mluvíme o nejlepším způsobu odmaštění karoserie před lakováním, pokud nemáte po ruce lakový benzín, nemůžete nezmínit takový lidový lék, jako je směs octa a tekutého čisticího prostředku, jako je „Fairy“.

Nedoporučuje se však použití acetonu, petroleje, benzínu, ředidla a čisticích roztoků, zvláště před lakováním. Není známo, jak bude barevný pigment reagovat na takové produkty. Nejlepší je koupit speciální kapalinu – antisilikon – v každém autoservisu a použít ji k odmaštění povrchu. Tento produkt je levný – asi 2-3 $ za láhev, ale bude méně starostí a nechtěných následků.

Vícestupňové čištění povrchů automobilů pro lakování

Zde bych rád zmínil látku jako je trichlorethylen. Rozpouštědla na jeho bázi se vyrábějí ve formě emulze, protože při smíchání s vodou vzniká lepkavá hmota, která se obtížně odstraňuje z povrchu. Pomocí trichlorethylenových emulzí se v továrních podmínkách odmašťují pouze železné kovy. Zpracování hliníkových dílů je přísně zakázáno, protože hrozí nebezpečí výbuchu.

Viz také:
Jak ředit autotmel? Užitečné tipy

Tovární čištění

Tovární čištění automobilových dílů pro lakování se provádí v několika fázích, přičemž v první fázi se provádí samotné odmašťování. Nepoškozené povrchy jsou ošetřeny lakovým benzínem, ale místa náchylná k destruktivním účinkům koroze jsou ošetřena speciálním roztokem:

• 65 – 75% roztok kyseliny fosforečné (1 až 5);
• 10 – 14 % ethylalkoholu;
• 13 – 18 % isopropylalkohol;
• 0.5% emulgátor OP-7;
• 0.1 % nitrobenzenu.

Vyrobit si takové řešení doma je téměř nemožné, ale dnes automobilové trhy nabízejí nejširší výběr antisilikonů – speciálních čističů na bázi více druhů organických rozpouštědel. V závislosti na složení složek mohou mít antisilikony různé vlastnosti, ale všechny lze použít bez obav o vaše zdraví. Po očištění povrchu antisilikony je nutné jejich zbytky odstranit, jinak mohou nastat problémy při lakování vozu.

Algoritmus akcí pro odmašťování

Když už mluvíme o tom, co a jak přesně byste měli odmastit povrch auta před lakováním, měli byste věnovat zvláštní pozornost osobním ochranným prostředkům: gumové rukavice, respirátor nebo maska ​​​​na lak atd. Nikdy není příliš na bezpečí, i když používáte drahý a kvalitní čistič. Chcete-li rychle a efektivně odmastit potřebné díly, musíte dodržovat následující doporučení:

• je lepší použít dva netkané ubrousky bez chlupů: jeden pro nanášení rozpouštědla, druhý pro odstranění nečistot a zbytků chemikálií z povrchu vozu;
• odmašťování se provádí po broušení, ale přísně před lakováním;
• Tím, jak se rozpouštědlo odpařuje, kov ochlazuje, takže po odmaštění je lepší chvíli počkat, než se čištěný povrch znovu zahřeje na pokojovou teplotu, a teprve potom začít s lakováním;
• s odmaštěným povrchem manipulujte co nejopatrněji, abyste jej neznečistili rukama, oblečením apod.

Po odmaštění můžete provést následující test: přiložte na tělo čistý list papíru nebo ubrousek a pomocí značek na něm určete, jak čistý je povrch.

Pamatujte: hlavní věcí je nepřehánět to během odmašťování a nepoužívat kousky syntetické tkaniny. Faktem je, že taková tkanina neabsorbuje vlhkost, ale jednoduše ji šíří přes část, což vede k tvorbě kapek a skvrn z nich na povrchu.

A ještě něco – držte se s mírou. Po vyčištění vodou a umytí totiž na dílu nebude téměř žádná mastnota. Díl stačí jednou otřít hadříkem namočeným v antisilikonu. Faktem je, že antisilikon mírně změkčuje půdu. Pokud stejné místo otřete několikrát, jeho vrchní vrstva trochu změkne (hlavně když je pokryta mikroškrábanci od broušení brusným papírem). Problém je, že jakákoliv barva obsahuje rozpouštědlo, které se do těchto škrábanců dostane. Pokud je půda silně změkčená antisilikonem, začne jednoduše praskat. Tato místa bude nutné opět vyčistit, zatmelit (pro jistotu) a znovu napenetrovat.