Tónování automobilů, všechny typy: zrcadlové, atermální, odnímatelné, dle GOST.

Tónování (neboli tónování) autoskel je změna jejich barvy a propustnosti světla aplikací speciálních materiálů nebo přidáním barvicích přísad během výrobního procesu. Tónování se provádí za účelem ochrany očí řidiče a cestujících před jasným slunečním světlem a oslepujícími světlomety protijedoucích vozidel, snížení zahřívání interiéru vozu v létě a dodání stylového vzhledu.

Druhy tónování automobilů

Existuje několik typů tónování oken automobilů, které se liší použitými materiály a způsobem aplikace na skleněný povrch. Všechny mají různé vlastnosti, výhody a nevýhody. Pojďme si je rozebrat jeden po druhém:

Vakuové stříkání
Tuto metodu tónování používají výrobci automobilů s využitím osvědčené technologie. Na povrch se nanáší tenká vrstva kovu pomocí vakuového, plazmového stříkání. Současně se stříkáním lze do skleněné hmoty přidávat tónovací přísady během výroby automobilového skla. Stříkání se provádí před jeho instalací do automobilu. Sklo získává různé odstíny barvy a povrch se stává mírně zrcadlovým. Propustnost světla skla při tomto typu stříkání zůstává poměrně vysoká a ztmavnutí, aby splňovalo regulační požadavky v různých zemích, obvykle nepřesahuje 25 %. Povlak je odolný, nepoškrábe se a nevyžaduje výměnu. Většina zahraničních automobilů je tónována tímto způsobem a plně splňuje normy GOST.

Tónování filmu

Tato metoda patří mezi motoristy k nejoblíbenějším. Fólie se nanáší na skleněný povrch bez nutnosti demontáže a nevyžaduje složité vybavení. Technologie aplikace fólie je jednoduchá a netrvá déle než 3-4 hodiny. Fólie se vyrábí na bázi termoplastů, polymerů nebo silikonů. Lze je vybírat podle barvy, průhlednosti a tloušťky. Jednorázové fólie se na skle drží pomocí vrstvy lepidla. V poslední době se na trhu objevily opakovaně použitelné silikonové fólie. Neobsahují ani gram lepidla, na skle se drží podtlakem a statickou přitažlivostí. Pro dobrou přilnavost k jakékoli fólii je nutné sklo před nalepením omýt a vysušit. Před nanesením na sklo se jakákoli tónovací fólie navlhčí v mýdlovém roztoku na bázi destilované vody. V tomto případě se voda a vzduch zpod fólie vytlačí pomocí speciální gumové špachtle.

Bezvakuové tónování

Dnes se téměř nepoužívá kvůli nedokonalosti technologie bezvakuového stříkání používané v řemeslných podmínkách. Na povrch skla se pomocí plazmového stříkání nanáší tenká vrstva kovu. Kvalita řemeslné aplikace je však výrazně horší než v továrně. Sklo se stává zrcadlem, zatímco nástřik se snadno poškrábe, neodolává účinkům čisticích prostředků a dokonce ani čisticích prostředků. Stává se matným, má duhové efekty a v místech, kde je sklo zahřáté, se odlupuje. Tato metoda tónování se kvůli velkému množství nevýhod téměř přestala používat. Její jedinou výhodou byla nízká cena.

Elektronické tónování

High-tech metoda založená na použití elektrochromních nebo tekutokrystalických materiálů. Patří mezi ně krystaly, které mění svůj úhel sklonu v závislosti na napětí proudu. Sklo mění průhlednost pouhým stisknutím tlačítka na dálkovém ovladači nebo ovládací konzoli. Tato metoda tónování se objevila nedávno a je stále velmi drahá. Existují dvě metody elektronického tónování:

• Výměna oken automobilů z výroby za třívrstvá skla, ve vnitřní vrstvě kterých jsou zabudována vodivá vlákna
• Aplikace elektrochromatické tónovací fólie a připojení k elektrické síti

Automatické tónování pomocí dvojitého skla

Vůz je vybaven dvojsklem, u kterého je vnější sklo tónované. V případě potřeby je lze střídavě spouštět dolů pomocí jednoho netonovaného skla nebo zvedat druhé. Dvojskla lze instalovat pouze na dveře vozu.

Výhody tónování oken automobilů

• Auto vypadá stylově a atraktivně, barvu a odstín skla lze zvolit tak, aby ladil s barvou laku
• Tónovaná skla chrání vaše oči před světlomety, jasným sluncem, jiskřivě bílým sněhem a oslněním. Řízení je pohodlnější
• Interiér vozu je skrytý před zvědavými zraky, takže je obtížné vidět jeho vnitřní součásti nebo věci ponechané v interiéru
• Chrání interiér vozu před vyblednutím na slunci, prodlužuje životnost všech čalouněných materiálů
• V zimních mrazech se snižuje namrzání skla a je méně pravděpodobné, že se pokryje námrazou, protože tmavé sklo částečně absorbuje sluneční paprsky
• V létě je interiér vozu o 45–50 % méně zahříván slunečními paprsky a je v něm příjemnější pobyt
• V zimě interiér lépe udržuje teplo, v závislosti na způsobu tónování od 4 % do 40 %
• Tónování fólií zvyšuje bezpečnost vozu, protože při nárazu do skla na něm zůstávají úlomky

Nevýhody tónování

• Příliš tmavé tónování snižuje průhlednost a ztěžuje řidiči viditelnost v noci, zejména při absenci pouličního osvětlení. Proto je tónování čelního skla zakázáno.
• Tónování mění optické vlastnosti skla, při určité úrovni osvětlení se mohou objevit odlesky.
• Vozidla s tónovanými okny zastavují dopravní policisté mnohem častěji. Taková auta často vzbuzují jejich podezření a touhu zkontrolovat propustnost světla tónovaných oken
• V případě nehody pojišťovna kontroluje správnost tónování a drobné odchylky od GOST mohou vést k neproplacení pojištění.
• Při cestování do zahraničí mohou nastat potíže v důsledku nesouladu mezi tónováním a zákony dané země
• Pro řidiče s malými řidičskými zkušenostmi nebo bez zvyku tónovat se stává řízení v noci nebezpečnějším
• Nesprávně zvolený odstín nebo částečně sloupnutá fólie kazí vzhled vozu

Důležitost výběru kvalitní fólie a její správné aplikace

Kvalita tónovací fólie a její správná aplikace jsou velmi důležité. Kvalitní fólie vypadá krásně a poskytuje ochranu před ultrafialovým zářením. Levné padělky se rychle poškodí a odlupují. Nesprávně odrážejí a lámou světlo, nechrání před ultrafialovými paprsky a více se jich dostane do rozšířených zornic ztmavnutím. Navíc rychle ztrácí svůj atraktivní vzhled a je nutné ji vyměnit. Pokud je lepicí vrstva nekvalitní, rychle odpadává, lepidlo může nepříjemně zapáchat a uvolňovat škodlivé látky. Špatná fólie pod vlivem slunečního záření během jedné sezóny vybledne. Sklo se jednoduše zakalí, bez schopnosti chránit před teplem a jasným světlem.
Tónování oken automobilů v nevhodné místnosti nebo bez dodržení všech pravidel se ukazuje jako nekvalitní. Tónování musí být provedeno v čisté místnosti bez špetky prachu, s pravidelným mokrým čištěním. K aplikaci fólie na okna se používá destilovaná voda a speciální mýdlový roztok. Pro práci s fólií je potřeba rovný, hladký a voděodolný povrch. Musí se nanášet na velmi čisté sklo, zarovnané elastickou gumovou stěrkou. Pokud se práce provádí ve špatných podmínkách nebo je technologie aplikace nesprávná, fólie dlouho nevydrží.
Jaké tónování je povoleno
Do roku 1992 byly všechny druhy tónování zakázány, s výjimkou průmyslového lakování během výroby a stříkání prováděného ve výrobním závodě. Dnes je povoleno samostatně aplikovat stříkání a pokrývat okna automobilů fóliemi zvenku i zevnitř. Po tónování však musí propustnost světla splňovat požadavky GOST 5727-88. Tyto normy jsou zahrnuty v technických předpisech o bezpečnosti dopravy.
Normy propustnosti světla okny automobilů podle GOST:
• Pro čelní sklo ne méně než 75 %
• Pro boční přední stranu ne méně než 70 %

Další standardy:
• Propustnost světla zbývajícími okny vozu není normami omezena, ale vůz musí být vybaven potřebnými zpětnými zrcátky
• Propustnost světla zatemňovacích pásů v horní části čelního skla není omezena. Šířka pásu nesmí překročit 25 cm.
• Je zakázáno aplikovat zrcadlové pruhy na čelní sklo
• Tónování optiky automobilů, jako jsou světlomety, zadní světla a zrcátka, není regulováno
• Sklo s tónováním z výroby by nemělo ovlivňovat správné vnímání následujících barev: bílá, modrá, zelená, žlutá, červená
• Tónování vyhřívaného skla není normováno, může být zcela neprůhledné, pokud jsou zpětná zrcátka na obou stranách vozu.

Absolvování technické prohlídky

Dopravní předpisy zakazují instalaci předmětů nebo nanášení povlaků, které snižují viditelnost nebo průhlednost skla. Podle GOST 5727-88 je povolena 75% průhlednost, ale běžné netónované čelní sklo propustí 70–80 % světla. Proto jej lze ztmavit maximálně o 5 %. Z tohoto důvodu se čelní sklo obvykle netonuje. Boční okna bez fólie propouštějí 70–90 % světla, což také neponechává žádnou rezervu pro jejich tónování. Proto není tónování čelního skla a předních bočních oken povoleno.
Obvykle se používají tónovací fólie se ztmavením alespoň 30 %. Vyrábějí se i méně ztmavené fólie, které jsou však prakticky neviditelné a nemají žádný znatelný efekt. Proto nejsou žádané a prakticky se nenacházejí. Absolvování technické kontroly s tónovaným čelním sklem a předními bočními okny se stává problematickým. Většina řidičů se snaží fólii před absolvováním technické kontroly odstranit a po obdržení kuponu nainstalovat novou.

Zastavil ho na silnici inspektor dopravní policie

I když jste nedávno absolvovali technickou kontrolu a obdrželi jste potvrzení o jejím absolvování, nezachrání vás to před pokutou, případnou pokutou a nátlakem k odstranění tónování. Inspektor dopravní policie má právo vás zastavit a zkontrolovat stupeň propustnosti světla přímo na silnici pomocí taumetru. Měření musí být provedena funkčním zařízením. Máte právo požadovat, aby kontrola proběhla za příslušných podmínek, v souladu s pravidly a za přítomnosti dvou svědků. Do 10 dnů můžete napsat prohlášení a požadovat opakovanou kontrolu.

Trochu o taumetru
K měření procenta propustnosti světla se používá zařízení zvané „Blik“. Taumetr se kontroluje jednou ročně, obdrží odpovídající certifikát a je zapečetěn. Certifikát je uložen na oddělení a inspektor jej nemusí předkládat, stačí zkontrolovat pouze přítomnost plomby. Pokud již bylo vaše auto zkontrolováno, vezměte si certifikát s sebou, abyste ho mohli předložit v případě zastavení. Při provádění postupu musíte věnovat velkou pozornost následujícím bodům:

• Napájecí napětí taumetru. Mělo by být v rozmezí 11,4–12,6 V
• Vlhkost vzduchu. Příliš nízká vlhkost vzduchu v dešti nebo mlze ovlivňuje přesnost měření
• Teplota vzduchu. Taumetr pracuje přesně při teplotách ne nižších než -10˚С
• Denní doba nehraje roli, osvětlení neovlivňuje přesnost výsledku
• Zobrazení hodnot. Čísla budou ukazovat procento propuštěného světla, nikoli procento tónování.

Je možné být zadržen kvůli tónování?

Můžete být zadrženi až na 3 hodiny a musí být sepsán protokol s uvedením důvodu zadržení. Účelem zadržení může být správnost registrace a projednání případu správního deliktu.

Může být zabavován certifikát o technické prohlídce vozidla?

Pokud má inspektor jakékoli podezření o pravosti kuponu, má právo jej zabavit. Při tom je povinen sepsat zvláštní akt o zabavení s uvedením důvodu a doby, který je zajištěn podpisy a pečetí.

Závěry a důsledky

Tónování zadních a zadních bočních oken a lišta v horní části čelního skla je povoleno. Lze použít všechny typy, od polepy fólií až po nástřik.
Tónování čelního skla a viditelných předních bočních oken je nezákonné a může vést k problémům, jako je zastavení, zadržení, zabavení dokladů a pokuta.
Prokázání souladu propustnosti světla s GOST je možné pouze na stanicích, kde se provádějí technické kontroly.
Výše pokuty, která vám může být udělena v případě tónování a provozu vozidla v zakázaném stavu, je v současné době 500 rublů.
Pro zajištění vysoké kvality tónování automobilů v souladu se všemi požadavky je lepší kontaktovat specializovaný prodejce automobilů.
Ale hlavní není tohle, ale bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Při tónování oken auta na to nezapomeňte.
Tónování aut v Moskvě
Autosalon Individual Design provádí vysoce kvalitní tónování autoskel fóliemi, tuning karoserií a interiérů a antikorozní pancéřování automobilů v Moskvě a Moskevské oblasti. Zaměstnáváme zkušené řemeslníky a talentované designéry s více než 10 lety zkušeností. Používáme fólie pouze od renomovaných značek, jejichž kvalitu potvrzují mezinárodní certifikáty: LLumar, Ultra-Vision, American Standard, Armolan, Sun Control. Naši práci a recenze zákazníků si můžete prohlédnout na webových stránkách. Rádi vás uvidíme!

Než začnete tónovat auto, je vhodné pochopit, co to je a k čemu se používá. Dále se vám pokusíme sdělit hlavní nuance a vlastnosti tónování automobilů.

Hlavní vlastnosti

Tónování je speciální ztmavování oken automobilů. Ve většině případů tento název znamená nalepení fólie. I když tónování může být standardní, některé vozy mají ztmavená okna již od dopravníku.

Hlavní věc, kterou potřebujete vědět o tónování aut, je, že je povoleno, ale s výhradami. Existuje řada pravidel, která omezují použití fólie na sklo.

Jednou z hlavních výhod tónování je ochrana interiéru před zvědavými pohledy. To je obzvláště důležité, pokud auto není zaparkované, ale na dvoře. Zloděj jednoduše neuvidí, co se dá ukrást, což znamená, že ho auto nebude zajímat.

Některé typy fólií také spolehlivě chrání interiér před přehřátím. Díky použití tónování můžete udržet interiér chladný i v létě. Dále se vyplatí věnovat pozornost ochraně před ultrafialovým zářením. Téměř jakékoli tónování zadržuje 99 % škodlivého záření, což má pozitivní vliv na zdraví řidiče a cestujících.

Jaké existují druhy filmů?

Důležitým bodem je výběr materiálu pro tónování oken automobilů. Existuje několik druhů, které snadno najdete v obchodech.

• Odnímatelné. Dočasná varianta, snadná instalace a snadné odstranění.
• Namalovaný. Levný, ale krátkodobý film.
• Třívrstvá metalizace. Mezi dvěma vrstvami polymeru je nanesena vrstva kovového nástřiku. Slouží dlouho, vypadá docela slušně.
• Rozstřiky. Jedná se o dvouvrstvou metalizovanou fólii. Na polymerní vrstvu se nanáší kovový povlak, který se pod tlakem zavádí do podkladu. Odolná a spolehlivá varianta.
• Uhlík. Má grafitový povlak. Vyznačuje se matným odstínem a také vysokou cenou.
• Atermální fólie. Může být jakéhokoli z uvedených typů, hlavní vlastností je vysoká úroveň zadržování tepelného záření. To umožňuje udržovat interiér chladný.

Tónování se také liší stupněm propustnosti světla. Tento parametr je uveden v procentech, fólie je označena takto „tónování 70“, což znamená, že takový materiál propouští 70 % viditelného světla.

Přijatelné vlastnosti

Abyste nedostali pokutu za tónování auta, musíte si ho správně vybrat. V první řadě mluvíme o stupni průhlednosti. Podle GOST 33997-2016 je regulováno pouze tónování předního skla. Na jiná skla lze použít jakékoli tónování.

U čelního skla musí být průhlednost tónované fólie alespoň 70 %. Pokud je propustnost světla nižší, dostanete pokutu. Jinak můžete použít téměř všechny typy fólií, které nejsou zakázány.

Aha, tady jsou zakázané možnosti, o kterých stojí za to mluvit zvlášť. Na autě nemůžete použít tónování zrcadel. To je uvedeno v technických předpisech. Tento typ zahrnuje i chameleonovou fólii. Takové tónování může odrážet světlomety a oslepovat řidiče na silnici.

Neměli byste používat zelené a modré fólie. Není známo, proč jsou odborníci s takovým tónováním nespokojeni, ale GOST má omezení pro jeho použití.

Jak se provádí měření?

Porušení pravidel pro tónování oken automobilů zjišťuje inspektor dopravní policie. Může se jednat o vizuální kontrolu, v takovém případě se jedná o zrcadlová a některá barevná tónování. Úroveň průhlednosti oken se měří pomocí speciálního zařízení – taumetru.

Při kontrole musí inspektor zkontrolovat hustotu odstínu ve 3 bodech. Pouze tato metoda je předepsána zákonem. Tím se zajistí přesnost měření a sníží se riziko chyby. Pokud se zjistí nedodržení norem propustnosti světla, dopravní policista uloží pokutu.

Je důležité, aby měření tónování probíhala za určitých podmínek. Musí se shodovat několik parametrů, ale řidič může ovládat pouze jeden – teplotu vzduchu. Podle GOST 27902-88 musí být měření prováděna v rozsahu od +15°C do 25°C. Pokud podmínky nesouhlasí, můžete se proti protokolu odvolat za porušení pravidel pro tónování vozu.

V některých případech se inspektoři mohou pokusit vás donutit k odstranění fólie. Pro ně je to způsob, jak vyvinout tlak na řidiče, a proto ho nutí k úplatku. Je třeba si uvědomit, že je to nezákonné. Dopravní policista nemůže zadržet auto ani vás donutit k odstranění fólie, to není uvedeno v zákoníku o správních deliktech. Jediným trestem je pokuta 500 rublů.

Je možné si to nalepit sám?

Někteří řidiči, kteří si koupili netonované auto, si kladou otázku, zda je možné tónování zvládnout svépomocí bez pomoci odborníků. Ve skutečnosti je to možné, ale pokud jste takovou práci nikdy nedělali, má smysl si to nejprve procvičit na jednoduchém skle.
Většina aut umožňuje tónování bez nutnosti demontáže interiéru. Tuto práci zvládne i naprosto nezkušený řidič. Jediné, co budete potřebovat, je, že budete potřebovat asistenta. Nalepit fólii pouze na zadní a čelní sklo je fyzicky nemožné.
Jaký film koupit

Pro tónování vašeho vozu si můžete vybrat téměř jakoukoli fólii z nabízených nelegálních možností. Zakázané tónování lze použít pouze v případě, že jste ochotni pravidelně platit pokuty. V opačném případě si vyberte typ, který vám nejvíce vyhovuje.

Věnujte pozornost výrobci. Americké fólie jsou v současnosti považovány za nejlepší. Neměli byste kupovat opravdu levné varianty, dlouho nevydrží.

Na čelní sklo si kupte fólii s hustotou světla 70-75. Zajistí normální propustnost světla, což vám ušetří pokutu.

Závěry

Tónování auta je jedním z nejjednodušších a nejúčinnějších typů tuningu. Fólie je levná a můžete si ji nalepit sami. Hlavní je vybrat správné tónování čelního skla, abyste dostali pokutu.

Při výběru fólie mějte na paměti, že některé typy tónování jsou zakázány. Auto sice nebude odvezeno na parkoviště, ale budete pravidelně dostávat hlášení. Pokud na to nejste připraveni, je lepší se blíže podívat na povolené tónovací fólie.