Zapnutí ventilátoru po vypnutí motoru a zapnutí alarmu – Elektrické zařízení, světla – Nissan Almera | Fórum, recenze majitelů, video návody, články o opravách

Při nastavování alarmu se někdy zapne ventilátor chladiče motoru. Fouká vzduch, dokud se motor znovu nenastartuje a nevypne zapalování. Chladič se nepřehřeje.

Ne každý den, ale často. Servis o něčem takovém neví a není tam žádný stabilní projev závady. Stalo se, že napoprvé (spuštění a okamžité vypnutí) to nezmizí. Zapne se to asi 10-15 sekund po nastavení alarmu (vnuceného mi v salonu tím zatraceným alarmem KGB).

Musíte jen stát u auta a čekat – po zamknutí auta na zabezpečení – než se zapne ventilátor. A proudy v elektromotoru jsou ZNAČNÉ!

Možná se už někdo s něčím podobným setkal? A jak se dá TOHLE léčit?

#2 MIMO STRÁNKU amidey

33 – Velmi dobré

• město Omsk
• Auto: Nissan
• Rok výroby: 2016
• Vybavení: Komfortní klimatizace
• Převodovka: Manuální
• Barva auta:

Odesláno 28. června 2017 – 23:43

Něco se pokazilo s připojením alarmu, musíte zajít k autoelektrikáři, ať to zkontroluje, nebo za klauny, co instalovali KGB.

#3 MIMO SÍTĚ buhtik

• Rok výroby: 2016
• Výbava: Komfort Plus
• Převodovka: Automatická
• Barva auta:

Odesláno 29. června 2017 – 09:00

Taky mám stejný alarm, mám Starline.

#4 MIMO SÍTĚ SSVK

24 – Velmi dobré

• Rok výroby: 2013
• Výbava: Komfort Plus
• Převodovka: Manuální
• Barva auta:

Odesláno 29. června 2017 – 10:51

Zapne se to asi 10-15 sekund po nastavení alarmu (vnuceného mi v kabině tím zatraceným alarmem KGB). Musím hloupě stát u auta a čekat – po zamknutí alarmu – jestli se zapne ventilátor. A proudy v elektromotoru jsou SOLIDNÍ! Možná se s něčím podobným už někdo setkal? A jak se TOHLE léčí?

To je normální. Nebo spíše to nemá nic společného s budíkem. Zapne se, když to mozek povede.

Buď je vadný teplotní senzor, nebo je problém s chlazením. Nejprve zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.

#5 Penzion MIMO AREÁL

Vyznamenání

113 – Velmi dobré

• Město Novomoskovsk
• Auto: Almera G15 2015
• Rok výroby: 2015
• Vybavení: Komfortní klimatizace
• Převodovka: Manuální
• Barva auta:

Odesláno 29. června 2017 – 20:25

Auto je horké, po zastavení motoru stoupá horká kapalina nahoru a senzor je velmi citlivý a aktivuje se foukáním. Pokud po foukání chladiče (1-3 min) foukání přestane, pak jsou obavy neopodstatněné. Pro uklidnění duše můžete vyměnit teplotní senzor, ale aby byla pojistka proti krádeži spojována s nátlakem, je něco nového.
Nucený provoz funguje nezávisle na zapalování a krádeži

• Zkušenému se to líbí

#6 MIMO SÍTĚ Lekha

Vyznamenání

180 – Velmi dobré

• Město Priozersk Kazachstán
• Auto: Nissan Almera
• Rok výroby: 2014
• Výbava: Komfort Plus
• Převodovka: Automatická
• Barva auta:

Odesláno 30. června 2017 – 03:56

Nedávno jsem přistihl svou Almeru, jak to dělá, poprvé po dvou letech!
Zastavil jsem a vypnul to, ale ventilátor fungoval. Myslel jsem, že je zaseknuté relé. Zapnul jsem zapalování a zapnul to. Ventilátor se zastavil. Závada se zatím neopakovala.
Obecně Němci mají takovou funkci, zejména ti staří, jejich ventilátor funguje nezávisle na klíčku zapalování a po vypnutí motoru může foukat chladičem a to je u nich normální! S takovými Japonci jsem se nikdy nesetkal, sice naše Almera není japonská, ale toto téma by se mělo objasnit, něco mi říká, že by to takhle být nemělo, jinak by se to projevilo u všech a bylo by to dávno známé!

#7 Penzion MIMO AREÁL

Vyznamenání

113 – Velmi dobré

• Město Novomoskovsk
• Auto: Almera G15 2015
• Rok výroby: 2015
• Vybavení: Komfortní klimatizace
• Převodovka: Manuální
• Barva auta:

Odesláno 30. června 2017 – 12:35

Všechna auta fungují tímto způsobem, dokonce i Priora fouká vzduch z přehřátí válce. Myslím, že tento případ je dobře známý jižanům, kde je denní teplota přes +35, a podělí se o své zkušenosti.

#8 MIMO SÍTĚ Lekha

Vyznamenání

180 – Velmi dobré

• Město Priozersk Kazachstán
• Auto: Nissan Almera
• Rok výroby: 2014
• Výbava: Komfort Plus
• Převodovka: Automatická
• Barva auta:

Odesláno 30. června 2017 – 12:47

Takhle fungují všechna auta

Ujišťuji vás, že ne všechna auta takto fungují, ale jen některá, zejména dovážená! U starých aut tomu tak bylo, ale u moderních aut se naopak provozní teplota zvýšila na 105 stupňů!

#9 MIMO SÍTĚ SSVK

24 – Velmi dobré

• Rok výroby: 2013
• Výbava: Komfort Plus
• Převodovka: Manuální
• Barva auta:

Odesláno 30. června 2017 – 14:53

Ujišťuji vás, že ne všechna auta takto fungují, ale jen některá, zejména dovážená! U starých aut tomu tak bylo, ale u moderních aut se naopak provozní teplota zvýšila na 105 stupňů!

A co to dělá, když to neběží?? Vaří se to?? U všech “normálních” aut ventilátor funguje bez ohledu na polohu klíčku v zapalování.

Tak by to mělo být a Almera není výjimkou. No, bude se točit 30 sekund a to je v pořádku. Baterie se v tom horku pravděpodobně nevybije a pro motor je to snazší. Jen ne každý tomu věnuje pozornost.

#10 MIMO SÍTĚ Lekha

Vyznamenání

180 – Velmi dobré

• Město Priozersk Kazachstán
• Auto: Nissan Almera
• Rok výroby: 2014
• Výbava: Komfort Plus
• Převodovka: Automatická
• Barva auta:

Odesláno 30. června 2017 – 15:09

Ujišťuji vás, že ne všechna auta takto fungují, ale jen některá, zejména dovážená! U starých aut tomu tak bylo, ale u moderních aut se naopak provozní teplota zvýšila na 105 stupňů!

A co to dělá, když je větší?? Pokud je víčko chladiče v dobrém stavu a drží tlak, tak při 120 stupních nic nebude vřít, u všech aut, která mají provozní teplotu nad 100, je hlavní podmínkou funkční víčko! Almera má funkční 86, vůbec se jí nic špatného nestane.

#11 MIMO SÍTĚ Lekha

Vyznamenání

180 – Velmi dobré

• Město Priozersk Kazachstán
• Auto: Nissan Almera
• Rok výroby: 2014
• Výbava: Komfort Plus
• Převodovka: Automatická
• Barva auta:

Odesláno 30. června 2017 – 15:17

U Almery jde ventilátor pouze přes zapalování a pokud funguje sám, je to určitě závada.

#12 MIMO SÍTĚ SSVK

24 – Velmi dobré

• Rok výroby: 2013
• Výbava: Komfort Plus
• Převodovka: Manuální
• Barva auta:

Odesláno 30. června 2017 – 15:17

Pokud je víčko chladiče v dobrém stavu a drží tlak, tak při 120 stupních nic nevaří, u všech aut, která mají provozní teplotu nad 100, je hlavní podmínkou funkční víčko! Almera má funkční 86, nic špatného se jí nestane.

Zase lidi klameš. Každá poklice má ventil, který uvolní přebytečný tlak a stejně se při určité teplotě vaří.

A proč si myslíš, že když se to nevaří, tak se s motorem nic nestane. Zapnutí ventilátoru je automatický systém, který funguje normálně a je potřeba zjistit důvod. Buď jsi auto jen konkrétně namáhal, nebo motor nemá dostatečné chlazení, zkontroluj hladinu chladicí kapaliny, termostat atd.

#13 Penzion MIMO AREÁL

Vyznamenání

113 – Velmi dobré

• Město Novomoskovsk
• Auto: Almera G15 2015
• Rok výroby: 2015
• Vybavení: Komfortní klimatizace
• Převodovka: Manuální
• Barva auta:

Odesláno 30. června 2017 – 19:17

Takhle fungují všechna auta

Ujišťuji vás, že ne všechna auta takto fungují, ale jen některá, zejména dovážená! U starých aut tomu tak bylo, ale u moderních aut se naopak provozní teplota zvýšila na 105 stupňů!

Možná nemá smysl tvrdit to bezdůvodně. Závod šetří i na tom nejnutnějším. To znamená, že tam, kde není autonomní proplachování, je nutné neustále sledovat chladič, aby se zabránilo deformaci hlavy. A protože máme autonomní proplachování, znamená to, že deformace hlavy a spálené těsnění hlavy nám nehrozí. POSPĚCHEJTE. POSPĚCHEJTE. POSPĚCHEJTE.

#14 MIMO SÍTĚ Lekha

Vyznamenání

180 – Velmi dobré

• Město Priozersk Kazachstán
• Auto: Nissan Almera
• Rok výroby: 2014
• Výbava: Komfort Plus
• Převodovka: Automatická
• Barva auta:

Odesláno 30. června 2017 – 19:21

Zase lidi klamete.

Proč zase? Koho klamu?

Na rozdíl od tebe mám spoustu zkušeností s komunikací s velkým množstvím různých aut a nemusím to googlit jako mnoho jiných!

U těch aut, co mají provozní teplotu přes 100 stupňů, tak ta auta bez funkčního víčka vůbec nemohou fungovat, prostě se vaří, Almera s teplotou 86, víčko se dá obecně vyhodit a pokud motor funguje správně a chladicí systém funguje správně, tak s tím vůbec nebudou žádné problémy. A tlak na víčkách je povinnou podmínkou pro každé auto a podotknu, že u různých aut se víčka dodávají s různým tlakem a čím vyšší je provozní teplota, tím vyšší je práh na víčku, to je zkrátka.

Teď k ventilátoru. U aut, kde ventilátor nezávisí na zapalování, pokud je ventilátor zapnutý, tak po vypnutí motoru stále běží. U Almery, i když už běží na druhou rychlost, po vypnutí motoru se ventilátor také zastaví a i po nějaké době po zapnutí zapalování se ventilátor okamžitě zapne, to už bylo mnohokrát ověřeno, teď máme zahřátí skoro čtyřicet.